Bakırköy ನಿವಾಸಿಗಳ ಮರ್ಮರೆ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆ: ಮರ್ಮರೆ ಕೆಲಸಗಳಿಂದಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ರಸ್ತೆಗಳು ಕೊಳಕು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ, ಅಂದರೆ ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳು Halkalıವರೆಗಿನ ಅಧ್ಯಾಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ- Halkalı ಮತ್ತು Gebze ಮತ್ತು Söğütlüçeşme ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಕಿರ್ಕೊಯ್-Halkalı ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಅಡಚಣೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ, ಬಕಿರ್ಕೊಯ್ ಜನರು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಭದ್ರತಾ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ Bakırköy ನ ನೂರಾರು ನಾಗರಿಕರು, "ಈ ಮರ್ಮರಾಯನಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?" ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. Sakızağacı ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ Volkan Işık ಹೇಳಿದರು, “ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೊಳಚೆಯಿಂದ ಕೆಟ್ಟ ವಾಸನೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಕೆಸರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಖಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೂಡ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವಸಾಹತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕತ್ತಲೆ, ಖಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಆತಂಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ? ಎಂದರು.
ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನಾಗರಿಕ, ಡೆಗರ್ ಯೆನರ್, "ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಕಟ್ಟಡ ಪಾಳು ಬಿದ್ದಿದೆ. ರೈಲು ಹಳಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದು ಭಯ ಹುಟ್ಟಿಸುವಂತಿದೆ. ಅಪರಿಚಿತರು ಈ ದುರ್ಬಲತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೆದರುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ?
Hatboyu ಸ್ಟ್ರೀಟ್, Gençler Caddesi ಮತ್ತು ಫಿಲಿಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಶೋಚನೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಹ ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು Bakırköy ನ ನಾಗರಿಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮುರಿದು ಬಿದ್ದಿದ್ದು, ಕಬ್ಬಿಣ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ. ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ Bakırköy ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ, ಎರಡೂ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡದ ಕಾರಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಹಾಗಾದರೆ ರಾಜ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಎಲ್ಲಿದೆ? ನಾಗರಿಕರ ಅಹವಾಲುಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ? ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಅವರ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾಹುತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಯಾರು ಹೊಣೆ? ಇದಕ್ಕೆ ಯಾರು ಹಣ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ? ನಮ್ಮ ದೂರುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತರು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮಂತೆ ಬೇರೆಲ್ಲೂ ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಗರಿಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯಲಾಗಿದೆ ... ಕಿವುಡ ಸುಲ್ತಾನನು ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಮರೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದನು. ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ, ಹಗಲು, ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಂತರ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವನು ನಂಬದಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಒಳಗಿನವರನ್ನು ಹುಡುಕಲಿ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಕೇಳಲಿ, ಅವನ ಕಣ್ಣುಗಳು ಹೇಗೆ ಅರಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಮಾಡಿದ್ದೆಲ್ಲಕ್ಕೂ ನಾವು ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ ಬೆನ್ನು ತಟ್ಟುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವಲ್ಲ. ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತರವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಈಗ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ: ನಮ್ಮ ಹಣದಿಂದ ಅಂತಹ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಇಂತಹ ಸ್ಲಾಟಿ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಯೋಜಿತ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ? ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೇಳಬಾರದು? ನಾವು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೆರಿಹ್‌ನಿಂದ ವಿದೇಶಿಯರು ಬಂದು ನನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆಯೇ?