ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಇನ್ನೂ ನೀರು ಸೋರುತ್ತಿದೆ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಇನ್ನೂ ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ Üçyol-Üçkuyular ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಹಳಿಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ Üçyol-Üçkuyular ಲೈನ್‌ನ ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಗೊನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೆಗೆಯಲಾಗದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಭಾಗದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹನೆಫಿ ಕ್ಯಾನರ್, ಸಬ್ವೇಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ಮೂರನೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅದರೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕ್ಯಾನರ್ ಹೇಳಿದರು: “ಇಲ್ಲಿ 3 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಭಯಾನಕ ಶಕ್ತಿಯಿದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ರೈಲು ಮತ್ತು 750 ನೇ ರೈಲನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ನೀವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಗುತ್ತೀರಿ. ಇಲ್ಲಿ ನೀರು ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು. ಆ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ? ಇದು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿವೆ.

ತೇವಾಂಶವು ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ
ಜೊತೆಗೆ ಸುರಂಗದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನೀರು ಮತ್ತು ರುtubeನಾವು ತವರದಿಂದ ರಚಿಸಬೇಕಾದ ತುಕ್ಕು ನೋಡಿದಾಗ, ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಗೋಡೆಯ ತೇವವು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ದುಃಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಗಾದೆ ಇದೆ. ಅಲ್ಲಿ ನೀರು ನೆಲದೊಳಗೆ ಇಂಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರನ್ನು ಹೇಗೆ ಇಡುವುದು?tubeಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಸುರಿದರೆ, ನಂತರ ಗೋಡೆ ಕುಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ದೇವರು ನಿಷೇಧಿಸಲಿ, ನಾನು ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಇರಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ." ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ 10 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಕಣ್ಣೀರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 24 ರಂದು 2015 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುವುದು ನೆನಪಿಗೆ ತಂದಿತು. , 4,5, ಅವರು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ನಂತರ. ಬೆಂಕಿ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಂದಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಛಿದ್ರಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಎಗೆಲಿ ಸಬಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿದರೂ, ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮೆಟ್ರೋದ Üçyol-Üçkuyular ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶನಿವಾರ, 24 ರಂದು 2015 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 4,5, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕೊನಾಕ್‌ನಿಂದ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಗೊಜ್ಟೆಪೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ನಾವು ತೊಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು
ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯು METU ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಗೆ ತಂದಿತು, ಇದನ್ನು ಲೈನ್ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಈಗೇಲಿ ಸಬಾಹ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಟ್ಟಿತ್ತು. METU ನ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, 2011 ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರಂಗ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. METU ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು, ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. ಅವರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರ್ಡೆಮ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೇ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ Üçyol-Üçkuyular ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮತ್ತು ಪೋಲಿಗಾನ್, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು 2005 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಗ 3ನೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುವ ಮೈದಾನದ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ‘ನಿಲ್ದಾಣ ತೊಳೆದಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು.