ಸಿಲಿವ್ರಿ E-5 ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ

Silivri E-5 ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಅಧ್ಯಕ್ಷ Işıklar ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ E-5 ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
ಸಿಲಿವ್ರಿ ಮೇಯರ್ Özcan Işıklar, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. ಅವರು ಮುರಾತ್ ಎರ್ಗುನ್ ಮತ್ತು ಸಮಿತಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿದರು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಣಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಬಳಸಿ ಸಿಲಿವ್ರಿ ಇ-2 ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಬಲ್ಲ 5 ವಿಭಿನ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರಸಭೆ ಸಭಾಭವನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ
IŞIKLAR; "ನಗರದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು"
ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು, ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಿಲಿವ್ರಿ ಮೇಯರ್ ಒಜ್ಕಾನ್ ಇಸ್ಕ್ಲಾರ್ ಹೇಳಿದರು; "ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾಂಗ್ರೀನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿವ್ರಿಯ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. E-5 ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಥ್ರೇಸ್‌ನ ಗಂಟಲನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಚಾಕುವಿನಂತಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಯಾರೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಗರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ. ನಾವು ದೈನಂದಿನ ಬಫೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆ? ಸಾರಿಗೆಯ ತೊಂದರೆಯು ನಗರದ ಮೇಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯಗಳೂ ಇರುತ್ತವೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಂದೆ ಸಾರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಗರದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಿಲಿವ್ರಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ಇ-5 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡೆನ್ಸಿಟಿಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ"
ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ನಗರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕರಾವಳಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಇನ್ನೊಂದು ಗುರಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಕೇಂದ್ರಗಳಿರುವ ನಗರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಒಂದು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ನಗರದಲ್ಲಿನ ನಗರ ಬಾಡಿಗೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಾವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಮಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಬದುಕುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ. ಸಿಲಿವ್ರಿಯ ಇ-5 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ASSOC. DR. MURAT ERGÜN ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಉಪನ್ಯಾಸಕರು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. ಮುರಾತ್ ಎರ್ಗುನ್, 1. ಸಿಗ್ನಲೈಸ್ಡ್ ಛೇದಕದೊಂದಿಗೆ E-5 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ, 2. U- ಆಕಾರದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ E-5 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ, 3. E-5 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ 2 ಹೊಸ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು 4. E-5 ಆಗಿ ಅವರು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಸರಿಸುಮಾರು ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಎರ್ಗುನ್, ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರವು ಅಡ್ಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖವಾಗಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮಾದರಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಬುಕ್‌ಲೆಟ್, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಇಕ್ಲಾರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.