ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಝೀರೋ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್
ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್, ಇದು ತಕ್ಸಿಮ್-ಟನಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವಂತ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಲೈನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸೆಂಟರ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್) ಇದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಕಮಾನಿನ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ 1 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗಿನ ಹಂತಗಳ (ಪ್ರತಿರೋಧ) ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್, ರೈಲು ಮತ್ತು ಕೈ ಬ್ರೇಕ್. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಬೇಕೋ ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ಮನ್ ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವಾಗ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣೆ ಆದ್ಯತೆ
ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು 1-2 ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಲೋಹದ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ವಾಹನವು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಹಳಿಗಳು ಸವೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಚಕ್ರದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಆದ್ಯತೆಯು ರೈಲಿನಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಠಿಣ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರಬೇಕಾದರೆ ಮೊದಲು ರೈಲನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬರುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ