ಇಲ್ಲಿ Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ: Çayyolu ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮೆಟ್ರೋದ ಕನಸಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದರು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದ ಮಕ್ಕಳು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು; ದುಡಿಯುವ ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಒಂದು ದಿನ Çayyolu Metro ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಬಂತು. ಮೆಟ್ರೋ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ…
Çayolu ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮೆಟ್ರೋದ ಕನಸಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದರು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದ ಮಕ್ಕಳು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು; ದುಡಿಯುವ ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಒಂದು ದಿನ, Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತು. ಮೆಟ್ರೋ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ…
Çayyolu ಮೆಟ್ರೋದ ಸಂಕಟ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ನಾಗರಿಕರು, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲಾ ಹಂತದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಶೇಖರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. EGO ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಾಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಹೇಬರ್ ಅಂಕಾರಾ ಆಗಿ, ನಾವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ:
- Çayyolu ಮೆಟ್ರೋದ ಉಳಿದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
- ಚೀನೀ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದ್ವಾರಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
- ಟರ್ಕಿಶ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ, ಪದೇ ಪದೇ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ; ಜನರ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಅಣಕಿಸುವಂತೆ ತೋರುವ ಅರ್ಥಹೀನ, ಅರ್ಥಹೀನ, ಗೊಂದಲದ ಘೋಷಣಾ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆ ಯಾವಾಗ? ಅಂಕಾರೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಕನ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೇ?
- Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ ಎತ್ತಿನಗಾಡಿಯಂತೆ ಏಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ? ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲವೇ?
- ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಳಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು EGO ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿವೆಯೇ?
ನಾವು ನೆನಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ,
ಈ ಭಾಗದ ಜನ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೂ ಇಂದು ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ; ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು.
ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಚಲಿಸುವ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೈನೋಸಾರ್ಗಿಂತ 3-5 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ