ಮರ್ಮರೆ ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಉಪನಗರ ಹಂತವು 2017 ರವರೆಗೆ ಉಳಿದಿದೆ: Aydınlık ತಲುಪಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಕಂಪನಿಯು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿದೆ-Halkalı Çelikler ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಂಪನಿಗೆ 24 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಉಪನಗರ ಹಂತವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತ, “ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ-Halkalıಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರಣ "ಮತ್ತು "Ayrılıkçeşme-Gebze" ಹಂತಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಟರ್ಕಿ Aydınlık ನಿಂದ ಕಲಿತಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಂತರ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಘಟನೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು.
2017 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ಅಸಹನೆಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾದ ಮರ್ಮರೇ, ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು-Halkalı Çelikler İnşaat ಈ ಬಾರಿ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಹಿರಿಯ TCDD ಅಧಿಕಾರಿ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಕಂಪನಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮೂಲದ Çelikler Holding ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಂಪನಿಗೆ 24 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆಯ ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಉಪನಗರ ಹಂತವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. Çelikler İnşaat ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಹಸ್ತಾಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಂಚಾರ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಅದೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಗಮನಿಸಿದರು.
2012 ರಿಂದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ
"ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı” ಮತ್ತು “ಹೇದರ್ಪಾಸಾ-ಗೆಬ್ಜೆ” ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಭಾಗಶಃ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು 5.5 ಶತಕೋಟಿ TL ವೆಚ್ಚದ ಮರ್ಮರೇ, "Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme" ನಡುವಿನ 14 ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "CR3" ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, Kazlıçeşme-Halkalı ಮತ್ತು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ Halkalıಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 105 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಜನನವು ಉಳಿದಿದೆ
ಗೆಬ್ಜೆ-ಹೇದರ್ಪಾಸಾ, ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಬೆನಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಡೊಗುಸ್ ಇನಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ AMD ರೈಲ್ವೇ ಒಕ್ಕೂಟವು 863 ಮಿಲಿಯನ್ 373 ಸಾವಿರ ಯೂರೋಗಳ ಬಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸೈಟ್ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, AMD ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು; ಇದಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನೀಡಿರುವ ಕಾರಣಗಳು ಅಸಿಂಧುವಾಗಿವೆ. ಅದರ ನಂತರ, AMD ಜುಲೈ 13, 2010 ರಂದು ICC ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ