ಸಚಿವ ಬಿಲ್ಗಿನ್ YHT ಸೆಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 53 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “80 ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕನಿಷ್ಠ 53 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು. ಟೆಂಡರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಖರೀದಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಹ ನಾವು ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ (ETO) ಆಯೋಜಿಸಿದ EU ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ Eskişehir ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಷನ್ ಮೀಟಿಂಗ್ ರಿಕ್ಸೋಸ್ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಗವರ್ನರ್ ಗುಂಗರ್ ಅಜೀಮ್ ಟ್ಯೂನಾ, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಓಮರ್ ಯೆಲ್ಡೆಜ್, ಜರ್ಮನಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಟರ್ಕಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಸೆಲಿಮ್ ಕುಜು, ಇಟಿಒ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಟಿನ್ ಗುಲರ್ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಟರ್ಕಿಯು ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲ
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್, 13 ಮಾರ್ಚ್ 2009 ರಂದು YHT ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮೊದಲ ನಗರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಶ್ವ ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಚಿವ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನಾವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೆಟ್ರೋ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ದೇಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕ.
'ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ'
ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಅವರು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲು ಸೆಟ್. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಪೂರೈಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿವರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 80 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 53 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಿಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದೇಶೀಯ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾವು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಖರೀದಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ತಲುಪಲು ಬಯಸುವ ಅಂತಿಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ನಾವು ಈಗ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಕೊನೆಯ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಖರೀದಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೂ ಅವರು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ನಾವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮಾಡಲಾದ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳು
ಅವರು ವಲಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕೆಲವು ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಆದರೆ ನಾವು ಕಾಣೆಯಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾನೂನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಸನದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಶಾಸನವನ್ನು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಲಯದ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಇರುವ ಎಲ್ಲ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ.
Eskişehir ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾದ ANKA, HÜRKUŞ ಮತ್ತು ATAK ಯಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಅವರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉದ್ಯಮಿ ಎಥೆಮ್ ಸಂಕಾಕ್ ಸಭೆಯ ಸಮಾರೋಪ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು. ಸಭೆಯ ನಂತರ, ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಕಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಇಂಕ್. (TÜLOMSAŞ) ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೆಜ್ಜೆ.
ಉದಾ: USA; ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ YHT ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದಲ್ಲಿ, ಆ ಸರ್ವರ್ ತನ್ನದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ (ಉದಾ: ಮಾಜಿ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್‌ಹಾಸ್, ನಂತರದ AEG, ನಂತರದ ADTranz (ABB+ಡೈಮ್ಲರ್-ಬೆನ್ಜ್ ರೈಲ್‌ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಈಗ BOMBARDIER ಸಂಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿ), ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾವು 80% ವರೆಗಿನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ/ದೇಶೀಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎಲ್ಡೊರಾಡೋ ಕೇಂದ್ರದಂತೆ ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ಏಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ -ಇಂದಿನ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು. ಈ ಮಾನಸಿಕತೆ, ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಪಕ್ರಮವು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರೂಪಕರಿಗೆ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶಾಖೆಗೆ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೈಜ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ , ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾದ AR. -ಇದು D ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ!ಅದು ಸುದ್ದಿ, ಅಭಿನಂದನೆಗಳು!