ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿದೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿದೆ: ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳ ಮೇರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 500 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ.

SABAH ನ್ಯೂ ಟರ್ಕಿಯ ಕ್ರೇಜಿಯೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೊದಲ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಹೊಸ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 500 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಸ್ವತಃ ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು. ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ 250 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಬದುಕಲು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಪುರಾತತ್ವ ಉದ್ಯಾನಗಳು

ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ತೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮರದ ಸಸ್ಯವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪುರಾತತ್ವ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೃಗಾಲಯವನ್ನು ತೆರೆದ ಜಾಗದ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಡಿನ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
"ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು 6 ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೊಸ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಲಯ ಯೋಜನೆ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಕಂಪನಿ BİMTAŞ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ 6 ಮಹಡಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ನಗರವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಯ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ 6 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳವರೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ರಚನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ "ಮಹಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ" ಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಾಲುವೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಲಾಗಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾಲುವೆ ನೋಟ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯ ಮಾದರಿಯು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ..."

ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಅಂತ್ಯ

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 2 ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 150-160 ಹಡಗುಗಳು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: “ಬಹು ಮಾದರಿಯ ವಿಧಾನವು ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ವಸಾಹತು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ವೃತ್ತದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ ರೇಖೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು 'V' ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ

ಈ ಹಿಂದೆ Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕರಕಾಕಿ, ಎವ್ಸಿಕ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮಾರಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್, ಬಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕೊಯ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಲುಷಿತ Küçükçekmece ಸರೋವರವು ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Sazlıdere ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ 'ವಿ' ಅಕ್ಷರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು 100 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿ ಅಕ್ಷರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಆಳವು 520 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವ್ಸಿಲರ್, ಬಾಸಿಲರ್, ಬಕಿರ್ಕಿ, ಅರ್ನಾವುಟ್ಕೊಯ್, ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್, ಎಸೆನ್ಲರ್, ಐಯುಪ್ ಮತ್ತು ಕೊಕ್‌ಮೆಸ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿಶ್ವ ದೈತ್ಯರು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ದ್ವೀಪವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಈ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗೆ ತುಂಡು ತುಂಡು ಟೆಂಡರ್ ಆಗಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಕೃತಕ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ; ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ MWH ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯು ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಉದ್ದವು 43 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ಕಾಲುವೆಗೆ 6 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಅದರಲ್ಲಿ 4 ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದ 43 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗಲ 400 ಮೀಟರ್.

ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.