İZBAN ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: İZBAN ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಲೆಂಟ್ Çuhadar ಗೆ ಕಠಿಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು.
İZMİR ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (İZBAN) ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಲೆಂಟ್ Çuhadar ಗೆ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಅವರು ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಪ ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
İZBAN ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
İZBAN ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವಾರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಂತರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಬಹಳ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮತ್ತು ಗಮನದಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅವರು ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖೆಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶವಾದಿ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು. İZBAN ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, "ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಲೆಂಟ್ ಅವರು ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್) ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯದ ಸಲುವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು." "ನಾವು Çuhadar ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ."
İZBAN ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಳೆದ ವಾರ İZBAN ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೆಂಕಿ, ಸ್ಫೋಟ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಸಿಂಗ್ (ಸ್ಪಾಕಿಂಗ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು "ಫಾರ್ 4,5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ." ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ 4,5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದೆಂಬ ಅನುಮಾನ ಯಾರಿಗೂ ಬೇಡ. ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿಳಿಯದೆ ಮೌಢ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಬೇರೇನೂ ಅಲ್ಲ. İZBAN ಒಂದು ಅನುಕರಣೀಯ ರೈಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿಯೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. İZBAN ನ ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. Çiğli ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು İZBAN ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಆವರ್ತಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಹೇಳಿಕೊಂಡಿರುವುದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. "ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಉಳಿತಾಯದ ಕಾರಣದಿಂದ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಅಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ."
İZBAN ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಹೇಳಿಕೆಯು "ನಾವು TCDD ಯಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ 10 ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು", ಅವರು ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು TCDD ಯ ಉಲ್ಲೇಖವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಘಟನೆಯು ಯಾವ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು in, ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಆಶಿಸಿದರು.ಅವರು ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. İZBAN ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ದೂಷಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಯತ್ನ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: “ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನಾವು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆಪರೇಟರ್. ಇವು; ಇವುಗಳು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. TCDD ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ '5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ + 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು' ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವಾರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು TCDD ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. İZBAN TCDD ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಪಾವತಿಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಲದ ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ಈಗ ಹತಾಶೆಯ ಕೊನೆಯ ಹಂತವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇತರ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಜ್ಞಾನವಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೇನೂ ಅಲ್ಲ. "ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಜನರು ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಸಹಜ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಘಟನೆಯ ನಂತರ Bülent Çuhadar, ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, İZBAN ಲಾಭ-ಆಧಾರಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ + 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಲೈನ್ ಬಾಡಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು TCDD ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 1 ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ