ಇದು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು: ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ 80 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೆಬ್ಜೆ,Halkalı 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.
ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು Halkalı-ಗೆಬ್ಜೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ 4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಕಂಪನಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಕಾಮಗಾರಿ ಅಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ, ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಸದ ಡಂಪ್‌ಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ವಿಳಂಬವಾದ ಯೋಜನೆಯು ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಜನರನ್ನು ಬಲಿಪಶು ಮಾಡಿತು.
ಮರ್ಮರೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಇಂದು ಹಗರಣದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ-Halkalı ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ 15 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಲೈನ್ ತೆರೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ಮತ್ತೆ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ-ಪೆಂಡಿಕ್ ಲೈನ್ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ-Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಕಂಪನಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 42 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2015 ರಲ್ಲಿ TCDD ಗೆ ಸುಮಾರು $9,5 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೊಸ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕರಾಕುರ್ಟ್ ಅವರು 76-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕರಾಕುರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕಂಪನಿಯು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಅದು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಓಡಾ ಹೋಗಿ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಗೆ ಕೆಲಸ ಕೊಟ್ಟ. ಕಂಪನಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2018 ರ ಮೊದಲು ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಸಂದೇಶವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬೇಡಿ
ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ OHL ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಲುಗಡೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸುಧಾರಣಾ ಕಾಮಗಾರಿ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕಂಪನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ‘ಕಾಮಗಾರಿ ಮತ್ತೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಘಟನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ
76 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಹೆಡ್ ಸೆಮಲ್ ಗೊಕೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು “ಯೋಜನೆಯು ಕಸದ ಡಂಪ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲಾಗಿದೆ,’’ ಎಂದರು.
ಒಂದು ಅಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆ
ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಡೊಗನ್ ಹಸೋಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮರ್ಮರೆ ಕೇವಲ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಖೆಯಲ್ಲ. ಮರ್ಮರಾಯಿಗಾಗಿ ಉಪನಗರದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರು ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ