ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 60 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ: ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತನ್ನ 4 ನೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು.
ಗಾಜಿ ಆಂಟೆಪ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮೀಟಿಂಗ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಸ್ಲಾನ್, ಮುಖ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ, ಜನರಲ್ ಸದಸ್ಯರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಭೆ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಲ್ಲಿ 30 ಮಂದಿ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಿತರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಮರಿಸಿದ ಅಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಸ್ಲಾನ್ ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಲಯ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಲಯ ವಿಭಾಗವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಗರದ "ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್" ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮಾಡಿದ ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಮೇಯರ್ ಫಾತ್ಮಾ ಶಾಹಿನ್, ಪುರಸಭೆಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. .
660 ಜನರು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ದಿನ
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾನವ ದೇಹದಲ್ಲಿ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯಂತೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಶಾಹಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ರಕ್ತನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವಂತೆಯೇ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿನ 85% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು,'' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರತಿದಿನ 120 ಸಾವಿರ ಜನರು ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಶಾಹಿನ್, ಸಣ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿದಿನ 60 ಸಾವಿರ ಜನರು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನಲ್ಲಿ 929 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 660 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಅನೇಕ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗಳು 4 ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 2 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇದರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಷಾಹಿನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ಬೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅಲಿ ನಾದಿರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿ ಆಂಟೆಪ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಛೇದಕಗಳು ಇವುಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಶಾಹಿನ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ, ಬಸ್‌ಗಳ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಕಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ
ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ "ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಟ್ 27" ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಫಾತ್ಮಾ ಶಾಹಿನ್, "ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್. ಅವರು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ Şahin, Şehirgösteren Mahallesi ಮತ್ತು Dedeman ಹೋಟೆಲ್ ಮುಂದೆ ಛೇದಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಒಟ್ಟು 22 ಕಿಮೀ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, Şahinbey ನಲ್ಲಿ 18 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು Şehitkamil ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 40 ಕಿಮೀ, Şahin ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಶಾಹಿನ್, ಈ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 65 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಫಾತ್ಮಾ ಶಾಹಿನ್, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೂರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 120 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, Boğaziçi Proje ve Mühendislik ಅವರು ಮಾಡುವ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಇಂಧನ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಗಾಜಿ ಆಂಟೆಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹಲೀಲ್ ಮಜಾಸಿಯೊಗ್ಲು, ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಗಾಜಿ ಆಂಟೆಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಶೆಕರ್, ಅಲಿ ಸೆರಿಂಡಾಗ್, GAÜN ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Yavuz Coşkun ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ Sıtkı Severoğlu ನ ಗಾಜಿ ಆಂಟೆಪ್ ಶಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಹ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪುಗಳೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಇನ್ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದಾಗ ಅದು ಅಸಹನೀಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಆಂಟೆಪ್, ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.