ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಕ್ರಮ ಟೋಲ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ದರಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬರುತ್ತದೆ

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಕ್ರಮ ಟೋಲ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ದರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಕ್ರಮ ಮಾರ್ಗದ ದಂಡದ ದರಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ, ಇದು 100 ಸಾವಿರ TL ವರೆಗಿನ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
Haber7 ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದ ದಂಡವನ್ನು ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ದೂರು ಮತ್ತು ನಿಂದೆಯನ್ನು ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ, "ದೂರದ ಅಂತರ" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು "ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ದೂರ" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7-ದಿನದ ಅವಧಿಯನ್ನು 15 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರದ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವರು ಮಾಡಿದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಅಂತರ್ಜಾಲ.
100 ಸಾವಿರ TL ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲವೂ ಇದೆ!
ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಅನುಚಿತ ಪಾಸ್ ನಂತರ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕದ 10 ಪಟ್ಟು ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ, ಹಾಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅಕ್ರಮ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ದಂಡದ ದರಗಳನ್ನು "ದೂರದ ಅಂತರ"ವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ ಅಕ್ರಮ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುವ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು 100 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ ಹಣ ಬಂದಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವ ಬಹುತೇಕ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ದಂಡ ಕಟ್ಟಲು ವಾಹನವನ್ನೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ.
ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಹಲವು ದೂರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರು.
ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಎಂಟ್ರಿ-ಎಕ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮಸೂದೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಟೋಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೋರಲಾಗಿದೆ. ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ "ಆ ಮಾರ್ಗದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ" ಎಂಬ ವಾಕ್ಯವನ್ನು "ಸುಂಕ ಪಾವತಿಸದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ದೂರ" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೋರಲಾಗಿದೆ.
7 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯು 15 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ
ಮತ್ತೆ ಅದೇ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಿರುವ ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲ್ಪಿಸಿರುವ ವೇತನ ವಸೂಲಾತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ 7 ದಿನಗಳ ಅವಧಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು 15 ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಮನವಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕದ ಬಗ್ಗೆ ಟೀಕೆ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಟೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಟೋಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, ಇಷ್ಟೊಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸದ ವಾಹನವು ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಹ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಪ್ರಜೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ-ನಿರ್ಗಮನ ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಉಚಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೊದಲು ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.