ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ: İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
IZMIR ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ (ITO) ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್, ಇಜ್ಮಿರ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಅನ್ನು ಅದರ ನೆಲವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ವಿವರಿಸಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಐಡಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಐಡಿಯಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಮಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ನಮ್ಮ ನಗರದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಬೆನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿಲ್ಲ, ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದಾಗ ‘ನೀವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವೇ?’ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಂತೋಷದ ಜನರ ನಗರವಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಕನಸು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"IZMIR ಮೇಲೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ"
İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಅವರು ಭೂಕಂಪ ನಿರೋಧಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ನಗರದ ವಿರುದ್ಧ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“2014-2015 ರ ಫುಟ್‌ಬಾಲ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಭೂಕಂಪ ನಿರೋಧಕವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು ಅಷ್ಟೇ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಅನ್ನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು ಈ ನಗರದ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳ, ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾದ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು.
"ಅಟಟುರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂನ ಮೈದಾನವನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಾರೆ"
İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಅವರು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
"ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲು ನೆಲವನ್ನು ಇನ್ನೂ 5.4 ಮೀಟರ್ ಅಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 50 ಸಾವಿರದ 394 ಜನರಿಂದ 72 ಸಾವಿರ 640 ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ನಡುವೆ ಇರುವ ಅಂತರದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡು ಪಂದ್ಯದ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲುಗಳ (ETFE) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಟೆನ್ಷನ್ ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಹಾ ಅಕ್ಸೊಯ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಮೈದಾನದ ಸುತ್ತಲೂ (ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಫುಟ್‌ಬಾಲ್ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು 8-ಲೇನ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ಕವರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದು ಉದ್ದನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ-ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 3 ಸಾವಿರದ 736 ಜನರಿಂದ 13 ಸಾವಿರದ 832 ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂನ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಘಟಕವಿರುತ್ತದೆ. "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 433-ವಾಹನ ಮತ್ತು 310-ವಾಹನದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅವು ಇರುವಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು."
"ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಇಲ್ಲ"
İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "12 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭೂಗತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ತೆರೆದ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನಗಳು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂನ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 452 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭೂಗತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಸಾವಿರ 207 ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಇಲ್ಲ, ಬರುವವರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಘಟಕ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಖಂಡಿತ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಮಾರಾಟದ ಅಂಗಡಿಯೂ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಮ್ಮರ್ಸಿವ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್
İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರು ಟ್ಯೂಬ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿವೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ:
“ಕೊರ್ಡೊನ್‌ಬೊಯು-ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮುಳುಗಿದ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾಡಲು ಕೊರ್ಡೊನ್‌ಬೊಯುನಿಂದ 7.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದಡಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ 3 ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು 3 ಒಳಬರುವ ಮುಳುಗಿದ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಏಕೀಕರಣ, ಮಿತತ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಸುಸುಜ್ಡೆಡೆಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಿಥತ್ಪಾಸಾ ಬೀದಿಗೆ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ Karşıyaka- ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಗಳು ಕೊನಾಕ್‌ನಿಂದ ಕೊರ್ಡಾನ್‌ಗೆ ಬಂದರಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿರ್ಗಮನಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "ಕೊರ್ಡಾನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಇಜ್ಮಿರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ."
ಬಸ್ಮ್ಮನೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗ
Demirtaş, Konak ಮತ್ತು Basmane ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, Konak Pier ಮತ್ತು Mürselpaşa Boulevard ನಡುವೆ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಸದ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೊನಾಕ್ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನವು ಫೆವ್ಜಿಪಾಸಾ ಬುಲೆವಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಗಾಜಿ ಮೂಲಕ ಬಾಸ್ಮನೆ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುರ್ಸೆಲ್ಪಾಸಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ." Karşıyaka-ಬೋರ್ನೋವಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವಿದ್ದರೂ ಕೋಣಕ- ಬಸ್ಮನೆ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಉಂಟಾಗಿದೆ. "ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕೊನಾಕ್ ಪಿಯರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುರ್ಸೆಲ್ಪಾಸಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಪಾದಯಾತ್ರೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು
İTO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ವಹಾಪ್ ಓಝಲ್ಟಾಯ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಚೌಕ ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. Demirtaş ಹೇಳಿದರು, "ತಲತ್ಪಾನಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, Şair Eşref Boulevard ಮತ್ತು Ziya Gökalp Boulevard ನಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಮತ್ತು ವಹಾಪ್ Özaltay ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಭೂಗತ ವಹಾಪ್ Özaltay ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ವಹಾಪ್ ಓಝಲ್ಟಾಯ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಚೌಕದ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಚೌಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ಕಲ್ತುರ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ವರೆಗೆ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಕ್ಷವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಘೋಷಿಸಿತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವೆಚ್ಚದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ
ಡೆಮಿರ್ಟಾಸ್ ಅವರು ಐಡಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಳವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು. ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಕನಸು ಕಾಣೋಣ, ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸೋಣ, ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ನಾವು ವೆಚ್ಚದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದರು.