ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಆರಂಭ: ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದು, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ದೊರೆತಿದೆ. 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೀನಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವರು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಕಳೆದ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕರಾವಳಿ ಚೀನಾದ ನಗರವಾದ ಯಿವುವನ್ನು ತೊರೆದ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳ ಪೂರ್ಣ ರೈಲು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 13 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ವೈನ್ ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುವ ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ರೈಲು ಹಿಂತಿರುಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
"21. XNUMX ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಪುಸ್ತಕದ ಲೇಖಕ ಜೊನಾಥನ್ ಫೆನ್ಬಿ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾ ಹಳೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ: “ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈಗ ನೈಋತ್ಯ ಚೀನಾದ ಚಾಂಗ್‌ಕ್ವಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಿದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.” ರೈಲುಗಳು ವಾರಕ್ಕೆ ಐದು ಬಾರಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಚೀನಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲಿ ಕೆಕಿಯಾಂಗ್ ಅವರು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಸರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ $167m ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಬಿಯಾದ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವುಸಿಕ್ ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ: “ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚೀನಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜಾಣ್ಮೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಈ ಸೇತುವೆ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಬಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಚೀನೀ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯ ಇತರ ಹಲವು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಯೋಜನೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಬೆಲ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ನಡುವೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 900 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಚೀನಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ವಾಂಗ್ ಯಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪಾತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈಗ ಮೈತ್ರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಚೀನಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೃತ್ಯ ಗುಂಪು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಡ್ರೀಮ್, ತಮ್ಮ ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಚೀನಾ $40 ಬಿಲಿಯನ್ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ವಿಶ್ವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಜೋನಾಥನ್ ಫೆನ್ಬಿ ಪ್ರಕಾರ: "ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆಯಿಂದ ಪರಿಸರದವರೆಗೆ ಅನೇಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅರಿವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿಯೂ ಹರಡುತ್ತಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಮುಂದುವರಿದಿರುವ ಯುರೋಪ್ ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕಳಪೆ ದಾಖಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ