ಅದ್ಯಾಮನ್‌ಗೆ ರೈಲು ಬೇಕು

ಅದಾಯಮಾನ್‌ಗೆ ರೈಲು ಬೇಕು: ಅದ್ಯಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಅದ್ಯಾಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೇಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿರಂತರ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. MÜSİAD, TÜMSİAD, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲಗಳು ಆದಿಯಮಾನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
MÜSİAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ Şerif Yıldırım ವಿಶ್ವದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ 4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇದ್ದರೆ ಈ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೃತಶಿಲೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, Yıldırım ಹೇಳಿದರು:
"ಪ್ರತಿದಿನ, ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ನಿಂದ ನೂರಾರು ಟನ್ ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಮರ್ಸಿನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗೆ 40-50 ಟಿಎಲ್‌ಗೆ ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸರಕು ರೈಲು ಬಂದಾಗ ಈ ವೆಚ್ಚವು 10-15 ಟಿಎಲ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. MÜSİAD ಆಗಿ, ನಾವು Elazığ ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶ್ವದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ 4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ರೈಲು ಇರಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. Gölbaşı ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಬರುವ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು Adıyaman ಮೂಲಕ ಕಹ್ತಾ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ರೈಲ್ವೆಯ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು 2023 ಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲೂ ಸಂವೇದನಾಶೀಲತೆ ಇದೆ. MÜSİAD ಆಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
TÜMSİAD ಅಧ್ಯಕ್ಷ Erkan Çakmak ಅವರು Adıman ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ಗೆ ತರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಒಂದು. ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು ನೇರವಾಗಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೈತರು ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗ್ಗದ ರೂಪವಾಗಿದೆ. "ಹೊಸವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಂತಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಡಿಯಾಮಾನ್."
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇನ್ನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಅದ್ಯಾಮಾನ್‌ನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, Çakmak ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಧನದಿಂದ ಅರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಆದಿಯಮಾನ್ ಕಾನೂನು, ನೆರೆಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೇಯಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅದ್ಯಮಾನ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶವಿರಬೇಕು. ಶಾಂತಿಯ ನಗರವಾದ ಆದಿಯಮಾನ್ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೇಷರತ್ ಆತ್ಮತ್ಯಾಗಕ್ಕೆ ಕಿರೀಟ ತೊಡಬೇಕು. ರೈಲ್ವೇಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ಗಾಗಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು. TÜMSİAD ಆಗಿ, ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ವಿಳಾಸದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, TÜMSİAD ಆಗಿ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ.
ಅದಿಯಮಾನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಸ್ತಫಾ ಉಸ್ಲು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನವು ಅಡಿಯಾಮಾನ್ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಹಾಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸರಕು ರೈಲು ಮೊದಲು ಆದಿಯಮಾನ್‌ಗೆ ಬರಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿದೇಶದಿಂದ ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ರೈಲಿನಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ನಾವು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟವರು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದರು. ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿ ಹಾಗೂ ಸಚಿವರಿಗೆ ಕಡತ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಪಾಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ರೈಲ್ವೆಯು ದುಬಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಗುವ ಸಂಗತಿಯಲ್ಲ. ಇದು 2023 ಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗಿರುವುದು ನಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಅದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಡಿಯಾಮಾನ್‌ಗೆ ತರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಅದ್ಯಾಮಾನ್‌ಗೆ ಬಂದ ಸಾರಿಗೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್, 2023 ರ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.