ಅಂಟಲ್ಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ, ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮೊದಲು ಮಲೆನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನುಸುಳಲಿದೆ: ಅಂಟಲ್ಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಹಳ ಆಸೆಯಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 47 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 60 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 639 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿ ಕೈಸೇರಿ ತಲುಪಲಿದೆ.
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ರೈಲು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಕೈಸೇರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್, ಕೋನ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಆಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಕೇಸೇರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಡಕ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕೆಪೆಜ್, ಅಕ್ಸು, ಸೆರಿಕ್, ಮನವ್‌ಗಾಟ್, ಸೆಯ್ಡಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಬೇಯೆಹಿರ್ ನಡುವೆ ಹಾದು ಕೊನ್ಯಾ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
47 ಸೇತುವೆಗಳು 60 ಸುರಂಗಗಳು
ಅಂಟಲ್ಯ-ಕೊನ್ಯಾ-ಅಕ್ಸರೆ-ನೆವ್ಸೆಹಿರ್-ಕೈಸೇರಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 639 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಬಡಕ್, “ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 47 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಡಕ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸೇತುವೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 14 ಸಾವಿರ 45 ಮೀಟರ್. . ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂಟಲ್ಯದಿಂದ ಕೈಸೇರಿಗೆ 60 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಈ ಸುರಂಗಗಳ ಉದ್ದ 137 ಸಾವಿರ 892 ಮೀಟರ್. "ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಸೇರಿ ನಡುವಿನ ಸಾಲಿನ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 11 ಬಿಲಿಯನ್ 576 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಟಲ್ಯ-ಕೊನ್ಯಾ
ರೇಖೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗವು ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಬಡಕ್, “ಅಂಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 32 ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದ 10 ಸಾವಿರ 590 ಮೀಟರ್. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 29 ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಸುರಂಗಗಳ ಉದ್ದ 92 ಸಾವಿರ 687 ಮೀಟರ್. ‘ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸುರಂಗಗಳು ಇದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ ಶೇ 70ರಷ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು’ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮನವ್ಗಾಟ್ ಕಾಮನ್ ಪಾಯಿಂಟ್
ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತೊಂದರೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮನವ್‌ಗಾಟ್-ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಡಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಂಟಲ್ಯ-ಅಲನ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಕೋನ್ಯಾ ರೇಖೆಗಾಗಿ ಮಾನವಗಾಟ್ ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಲನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಪರಿಣತಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.