ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಕಪಿಕುಲೆಗೆ ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಕಪಿಕುಲೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, , ನಾವು ಎಡಿರ್ನೆಯಿಂದ ಕಪಿಕುಲೆಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತಲುಪಬಹುದು. ನಾವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ 2015ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ ಕರೆಯುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
ವೊಡಾಫೋನ್ ಟರ್ಕಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಕನಾಮಿಸ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಇಒ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ವನ್ ಅವರು ಸಮಾಜದ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಶಿಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ, ಜ್ಞಾನವುಳ್ಳ, ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಮಾನವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅವರ ಗುಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಎರಡನೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸೈನ್ ಕ್ವಾ ನಾನ್ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಚೈತನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಒಂದು ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಮನೋಭಾವವಿದ್ದರೆ ಆ ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಘನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಘನ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೀವು ಬಲವಾದ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಹತ್ತರವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 46 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, “ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. . ಈ ವರ್ಷ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಿಂತ 3-4 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು 9 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದರ್ಥದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಮುನ್ನುಡಿ ಬರೆಯುತ್ತವೆ,’’ ಎಂದರು.
ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 12-13 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಎಲ್ವನ್ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಸರಕು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ OIZ ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ.
ಜನರ ಆದ್ಯತೆ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಅವರು ಕೂಡ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, "ರೈಲ್ವೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು OIZ ಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಟರ್ಕಿಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಗಡಿ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
"ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಗ್ರೀಸ್, ಹಬರ್ ಜೊತೆಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕ... ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಕಪಿಕುಲೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ 2015ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ ಕರೆಯುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಕಪಿಕುಲೆಯನ್ನು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಗಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಪೈಕಿ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ, ನಮ್ಮ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಲಿದೆ. ನಾವು ಗ್ರೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ರೀಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಬಾಕು ಯೋಜನೆಯು ಜಾರ್ಜಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 2015 ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಬಾಕು ಮಾತ್ರ ಹಿಚ್ಡ್ ಲೈನ್. ನಮ್ಮ ಹಬರ್ ಗಡಿ ಗೇಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 2 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್-ಅದಾನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಡಾನಾದಿಂದ ಉಸ್ಮಾನಿಯೆ, ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಮತ್ತು Şanlıurfa ಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಮೂದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉಳಿದ ಭಾಗವು Şanlıurfa ನಿಂದ Habur ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.
- "ನಾವು 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 4G ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ"
ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಅದರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಟ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಎಲ್ವನ್, ಅದರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗಿನ ಟರ್ಕಿಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಗಡಿಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.
ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 166 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಎಲ್ವಾನ್, “ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. . ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸಲು-ನಿರ್ವಹಿಸಲು-ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಓರ್ಡು-ಗಿರೆಸುನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ರೈಜ್ ಮತ್ತು ಯೋಜ್‌ಗಾಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿವೆ, ನಾವು ಥ್ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಎಲ್ವಾನ್, 2014 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಚಂದಾದಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 24 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಚಂದಾದಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಫೈಬರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತಹ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 240 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, “ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಯು ಫೈಬರ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನೂ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಸರಾಸರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರಕ್ಕಿಂತ 3-4 ಪಟ್ಟು ಅಥವಾ 5 ಪಟ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷ 4G ಗಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್, “ನಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ 3 ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು 4G ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
- "ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ನಡೆಯಲಿದೆ"
ಜಾಗತಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ 2008 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಹಿಂಜರಿತ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಚೇತರಿಕೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲ 2008 ರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ.
3 ದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 3 ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಎಲ್ವಾನ್, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಎಲ್ವಾನ್, ಟರ್ಕಿಶ್ bayraklı ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ ಅವರು, ಕಾಮಗಾರಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆದಾಗ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಚಿಂತನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಮಂಡಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಅವರು ಮುಂದಿಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪ-ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಬಂಧಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, "ನಮ್ಮ ಬಾಗಿಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.