ಕೆಜಿಎಂನಲ್ಲಿ ವಜಾ ಇಲ್ಲ

ಕೆಜಿಎಂನಲ್ಲಿ ವಜಾ ಮಾಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಇಲ್ಲ: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಜಾ ಮಾಡಿರುವ ಆರೋಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್, ''ನಮ್ಮ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ರಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯ." ಬಾರ್ಟಿನ್ ಗವರ್ನರ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ವಾನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟ ಪೈನ್ ಸಸಿಗಳಿಗೆ ನೀರುಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಘನತೆಯ ಪುಸ್ತಕಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
ಗವರ್ನರ್ ಸೆಫೆಟಿನ್ ಅಜಿಜೊಗ್ಲು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ವಾನ್, ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು 2003 ರಿಂದ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು 2014 ಮತ್ತು 2015 ಅನ್ನು 'ಸುರಂಗ ವರ್ಷ' ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2014ರಲ್ಲೇ 119 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. 1923 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಒಟ್ಟು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದವು 50 ಕಿ.ಮೀ. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 119 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2015 ರಲ್ಲಿ 128 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಇಂದು, ನಾವು ಬಾರ್ಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಇದು ದೂರವನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮತ್ತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಭಜಿತ ವಿಧಾನದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕೆಲಸದ ವಿಧಾನವಿದೆ. ನಾವು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದಿನದ 200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸುಂದರವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಬಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.
"ನೀವು ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಮ್ಮ ಅನಿವಾರ್ಯ ಅಂಶವು ಬಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ." ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 2014 ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ನಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮರ್ಡಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಡಬಲ್ ಟನಲ್ ಇದ್ದಾಗ 30 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು 14,7 ಕಿಮೀ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಾವು ಈಗ ಶೇಕಡಾ 50 ಮಟ್ಟವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಯಾವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದರೂ, ನೀವು ಹೊಸ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. "ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲು ಚಿಂತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. "ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಏನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕವಾದವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್' ಫೋನ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾವು ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮಾರಾಟದ ಸರಿಸುಮಾರು 8-9 ಪ್ರತಿಶತವು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಇದು ನಮಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ನಾವು ಆಮದುಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಮೊತ್ತವು 2,7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, 2015 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕುರಿತು R&D ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ನಾವು ಗಂಭೀರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. "ಅನುದಾನವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ."