ಕೆಜಿಎಂನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಜಾ ಇಲ್ಲ

ಕೆಜಿಎಂನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಜಾ ಇಲ್ಲ: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾರ್ಟನ್ನ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ವಾನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟ ಪೈನ್ ಸಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿ ಮಾಡಿದರು.
ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರು ಗವರ್ನರ್ ಸೆಫೆಟ್ಟಿನ್ ಅಜೀ iz ೋಲು ಅವರನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು ಈ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.ಇಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಸುರಂಗದ ವರ್ಷಗಳನ್ನು 'ಸುರಂಗ ವರ್ಷ' ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2003 ನಲ್ಲಿ 2014 ಕಿಮೀ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸುರಂಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 2015 2014 ಕಿಮೀ ರವರೆಗೆ ಟರ್ಕಿ xnumx't. ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 119 ಕಿಮೀ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. 1923 ನಲ್ಲಿ, ನಾವು 2003 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇಂದು, ಬಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷದ ಅಂತರವನ್ನು 5 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸುರಂಗದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಬಾರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ವಿಧಾನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಮಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಧಾನವಿದೆ. ನಾವು ಈ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರತಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 2 200 ಸಾವಿರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸೈಟ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸಗಳು 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಅಂತಹ ಸುಂದರವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪ್ರವೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿದೆ.ಅಥವಾ ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ವಾನ್ ವ್ಯಾನ್ ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಇದು ನಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಮರ್ಡಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಟ್ಟು 2014 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಡಬಲ್ ಸುರಂಗಗಳಿದ್ದಾಗ 30 ಕಿಮೀ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. 14,7 ಕಿಮೀ ಏಕೈಕ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗ 50 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರು ದಾಟಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಯಾವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದರೂ, ನೀವು ಹೊಸ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಈ ಟರ್ಕಿಯ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ, "ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವರ್ಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಯೋಚನೆ ಇದೆ. ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅರ್ಥವೇನು, ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಈ ಅಜೆರಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಯೆರ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ ಆಧುನಿಕ, 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್' ಫೋನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವರು ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮಾರಾಟ 8-9 ರಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಲು ಪ್ರಮಾಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಭೇಟಿಯಾದರು.
ಇದು ನಮಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ 2,7 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಾತೆ ಕೊರತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನಮ್ಮ ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, 2015 ರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕುರಿತು ಆರ್ & ಡಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ನಾವು ಗಂಭೀರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪೂರ್ಣ ಅನುದಾನವಾಗಿ ನಗದು ಆಧಾರವಿರುತ್ತದೆ. ”




ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು