HGS ದಂಡಗಳು ಟ್ರಕರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೇಸತ್ತಿವೆ

HGS ದಂಡಗಳು ಟ್ರಕರ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು: HGS ದಂಡಗಳು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ದಂಗೆ ಎಬ್ಬಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯದಿದ್ದರೆ ರಸ್ತೆ ತಡೆ ನಡೆಸುವುದಾಗಿ ಬಾಸಿಸ್ಕೆಲೆ ನಂ.4 ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಓಜ್ಕರ್ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್‌ಜಿಎಸ್ ದಂಡಗಳು ಮಳೆಯಂತೆ ಸುರಿದವು. ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಬಂಡಾಯವೆದ್ದರು, ಇದು ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. Başiskele ನಂ. 4 ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ ಕೋಆಪರೇಟಿವ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಓಜ್ಕರ್ ಅವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬರೆದಿರುವ HGS ದಂಡವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಓಜ್ಕರ್ ಘೋಷಿಸಿದರು.
20 ಸಾವಿರ ಲಿರಾ ದಂಡ
ಸಹಕಾರಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ 113 ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಓಜ್ಕರ್ ಅವರಲ್ಲಿ 75 ಮಂದಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 20 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳವರೆಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಓಜ್ಕರ್ ಹೇಳಿದರು. Özkar ಹೇಳಿದರು, "ಫಾಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (HGS) 2012 ರಿಂದಲೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಈಗ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. "ದಂಡವನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಕಠಿಣರಾಗಿದ್ದರು
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಓಜ್ಕರ್ ಅವರು HGS ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡದ ಚೇಂಬರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. Özkar ಹೇಳಿದರು, "ನಾನು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಕಾರಿಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಯಾಕೆ ಸುಮ್ಮನಿರುವೆ? ನಿಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿ ಏನು? ಈ ಶಿಕ್ಷೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು: "ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಎತ್ತಬಾರದು?"
ಅವರು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ
ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಓಜ್ಕರ್, “ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ, ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರು ದಂಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುವವರು ತಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸದಿದ್ದರೆ ರಸ್ತೆ ಬಂದ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಸಂವಾದಕನನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕೊಕೇಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. "ಈ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಾವು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುತ್ತೇವೆ
ಸಹಕಾರಿ ಆಡಳಿತವು ಕಾನೂನು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. Özkar ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಹಕಾರಿ ವಕೀಲರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಈ ಅನ್ಯಾಯದ ದಂಡಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ. 7 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಪಡೆಯುವ ದಂಡವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಹಕ್ಕು ನಮಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಓಜ್ಕರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವನಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಅವನನ್ನು ಕಾಯುವಂತೆ ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು? ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ವಿಧಿಸಿದ್ದ ದಂಡ ಈಗ ನಮ್ಮ ಕೈ ಸೇರುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.
ಇದನ್ನು ತಡವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ
ನಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಎಚ್‌ಜಿಎಸ್ ದಂಡದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಕ್ ಎಂಬುವವರಿಗೆ ಸೇರಿದ 41 ಕೆಜೆಡ್ 967 ಪ್ಲೇಟ್ ನ ಟ್ರಕ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ 2011 ರಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದರೂ 4 ಸಾವಿರದ 500 ಟಿಎಲ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ 5 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ದಂಡ 27 ಸಾವಿರ ಟಿ.ಎಲ್. ಎರ್ಗುನ್ ಮೇಡನ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. Ergün Meydan ಡಿಸೆಂಬರ್ 25, 2013 ರಂದು ತನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ತಪ್ಪಾದ ದಂಡವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 2014 ರಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚೌಕವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು.
ಎಲ್ಲರೂ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ
ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರಿಗೆ 27 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್, ಕೆಲವರಿಗೆ 20 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್, ಕೆಲವರಿಗೆ 8 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 400 ರಿಂದ 800 ಟಿಎಲ್ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಇದ್ದಾರೆ. ದಂಡದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಕ್ಕು ಎಂದು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿದರು. ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ದಂಡದ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ, ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ತಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ದಂಡವನ್ನು ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಇ-ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲು ಬಯಸುವವರು ಈ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಲುಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿವೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ, 1 ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ನಿಂದ ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 444 1 117 ರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟ್ರಕರ್‌ಗಳು ದೂರುತ್ತಾರೆ. Hüseyin Öney ಎಂಬ ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು 11-12 ಬಾರಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ 10-15 ನಿಮಿಷ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಲಿನಿಂದ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. “ಈಗ ನನ್ನ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಯಾರಿಗೆ ಹೇಳಲಿ?” ಎಂದನು.
ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಹಾಗಾದರೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಏಕೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಚಾಲಕರೊಬ್ಬರು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ನನ್ನ HGS ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ನಾನು 100 TL ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು 3,80 TL ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಸಿಸ್ಟಂ ನನ್ನ ಸಾಧನವನ್ನು ಗುರುತಿಸದ ಕಾರಣ, ಆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೂರದ 10 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಟೋಲ್‌ನ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದು ನನಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನನಗೆ 178 TL ದಂಡವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಪದೇ ಪದೇ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಸಮತೋಲನವಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ನಾನು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ದಂಡಗಳು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. "ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಈ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ." ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹಿಮಪಾತದಂತೆ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬಂಡಾಯವೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು.