ಕೊನ್ಯಾ ಅವರ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು

ಕೊನ್ಯಾದ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು: "ಪ್ರಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೇ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿರಿ" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೇಳದವರು ನಮ್ಮ ನಡುವೆ ಇಲ್ಲ...
ನಮ್ಮ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುವ ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ನವೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಾದೀನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ 60 ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಬಂದಿವೆ. ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಮತ್ತು ಇಷ್ಟಪಡದಿರುವ ಅನೇಕ ಜನರಿದ್ದಾರೆ! ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದವರಲ್ಲಿ ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಒಬ್ಬ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, 4-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಸನಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಂತುಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮೊಣಕಾಲಿನಿಂದ ಮೊಣಕಾಲು, ನಾಗರಿಕರು ನಿಮ್ಮ ಎದುರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
"ಯಾವುದನ್ನೂ ಟೀಕಿಸಬೇಡಿ, ಸಹೋದರ, ಸಂತೋಷವಾಗಿರಿ" ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಕೇಳುತ್ತೇನೆ ... ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೇಳಿದ ಈ ಆಸನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ನಂತರ, ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು 15 ಸೆಂ.ಮೀ. ಈಗ, ನಾವು ಟೀಕಿಸದಿದ್ದರೆ ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ? ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ 5 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ!
ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನಿಂತಿರುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನಾಗರಿಕರು ಯಾವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು 'ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯಾವುದು' ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿದರೆ ಜನರು ಇಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತಾರೆಯೇ? ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ.
ಈ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ತಂದಾಗ, ನಾವು ಹಳೆಯದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲವೇ? ಸಾಧ್ಯವೇ ಇಲ್ಲ... ಮೊದಮೊದಲು ಸುಮ್ಮನಾದರು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ sohbet ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಪಿಸುಗುಟ್ಟಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಇಡೀ ಟ್ರಾಮ್‌ಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ!
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿಯೂ... ನೀವು ಅವರ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೆ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ! ಹತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಜಗಳ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳಿವೆ.
ಕೆಲವು ನಾಗರಿಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಬಸ್ಸು, ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇವೆ... ಜನರು ಹತ್ತಿದ ಕಡೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಸುಸ್ತು! ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದೇ ಪಾಪ ಎಂಬಂತೆ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿರುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ; "ಆತ್ಮೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೇ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹಿಂದೆ ಸರಿಸಿ." ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ... ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ... ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಜನರು ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿರುವ ಜನರನ್ನು ನಾನು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸದ ಕಾರಣ, ಆ ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬೆಲೆ ತೆರಬೇಕಾದ ಜನರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀವು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ! ದಯವಿಟ್ಟು ಹಿಂದೆ ಸರಿಸಿ!
ಅಂದಹಾಗೆ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ಬೆಳಗಿನ ಜಾವದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟೇ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದರೂ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ! ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ವಿಪರೀತ ಸಾಂದ್ರತೆ ಇರುತ್ತದೆ. "ಒಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ" ಎಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೋವಿನಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.