ಟರ್ಕಿಯ ಹೊಸ ಅವಕಾಶ ಟರ್ಕಿ-ಇರಾನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ

ಟರ್ಕಿಯ ಹೊಸ ಅವಕಾಶ: ಟರ್ಕಿ-ಇರಾನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ: ಯುರೇಷಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಳೆದ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್-ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್-ಇರಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2013 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇರಾನ್, 82 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು 700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 120-3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 5-10 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ. ಗಲ್ಫ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಸರಕುಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂಗತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಪ್ರತಿ ದೇಶವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯಾನ್ ಕಪಿಕೋಯ್ ರೈಲ್ವೆ ಗಡಿ ಗೇಟ್ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈಗಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದು, ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಟೆಹ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್-ಟ್ಯಾಬ್ರಿಜ್ ನಡುವೆ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಕೂಚೆಟ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಝಕ್ ಗೋಧಿಯ ಮೋಡಿ
ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್-ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು 38% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಅನಿಲ ಸೇರಿದಂತೆ 4 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.ಮೂರು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗೋಧಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗೋಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇರಾನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್‌ನ ಧಾನ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ರಫ್ತಿನ 14% ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ 3 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಧಾನ್ಯ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ
ರಷ್ಯಾದ ವಿತರಣಾ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದಿಂದ ತುರ್ಕಮೆನ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಝಾಕ್ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ ಯುರೇಷಿಯಾ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ದೇಶವಾದ ಚೀನಾ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕಗೊಳಿಸಲು, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಚೀನಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ದೋಸ್ಟಿಕ್-ಅಲಶಾಂಕೌ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 23 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ತೆರೆಯುತ್ತಿದೆ
"ತಟಸ್ಥತೆ" ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಧಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದಿಟ್ಟ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯು ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥ, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ನಡುವೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ 400 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಮೂರು ದೇಶಗಳ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಸ್ಥಿತಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿವಾದಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೊಸ ಸಂಧಾನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.