ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೀಚುಬರಹ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು: ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಗೀಚುಬರಹ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು. ಗೀಚುಬರಹ ಕಲಾವಿದರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನುಸುಳುತ್ತಾರೆ, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿದ್ದ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ವೈಭವದ ದಿನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದಾಗಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮರೆವುಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಗೀಚುಬರಹ ಕಲಾವಿದರು ಮಾಡಿದ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ರೈಲುಗಳು ತುಂಬಿದ್ದವು. 2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೈಲು ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಸದ ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರು.
ರೈಲುಗಳು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಕನಸುಗಳು, ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ಮಿಲನವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತವೆ. ಅನಾಟೋಲಿಯದ ಮೂಲೆಮೂಲೆಯಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಅನೇಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರೂ, ಈಗ ಅದನ್ನು ಜಡತ್ವಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. 1908 ರಲ್ಲಿ ದಿವಂಗತ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ II ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ರೈಲುಗಳ ಸದ್ದಿಗಾಗಿ ಹಾತೊರೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಂದ ನೂರಾರು ಜನರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ ವೇದಿಕೆಗಳು ಈಗ ರೈಲು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಗೀಚುಬರಹ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಯಿತು. ದಿನದ 2 ಗಂಟೆಯೂ ಠಾಣೆಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬೀದಿ ಕಲಾವಿದರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಸರು ಹೇಳಲು ಇಚ್ಛಿಸದ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು, ''ಯುವಕರು ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೂಲಕ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅವರ ಬಳಿ ಬಂದು ಹಿಡಿಯುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಮುಗಿಸಿದ್ದರು. ನಾವು ಹಿಡಿಯುವ ಯುವಕರನ್ನು ನಾವು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತೇವೆ; ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ರೈಲುಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಶೋಚನೀಯವಾಗಿದೆ. ಗೀಚುಬರಹದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಮುರಿದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. Boğaziçi Express, Güney Express, Anadolu Express, Ankara Express ಮತ್ತು Fatih Express ಗೆ ಸೇರಿದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕೊಳೆತವಾಗಿವೆ. ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (TCDD) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ Kadıköy ಪುರಸಭೆಯು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಅದರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. 12 ಮಿಲಿಯನ್ 473 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆ ಯಾವಾಗ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ