ಪ್ರೊ. ಡಾ. Bozdoğan: ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಯಲೋವಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಡೀನ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ರಾಫೆಟ್ ಬೊಜ್ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ, ನಾವು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದರಿಂದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಬೊಜ್ಡೊಗನ್, AA ವರದಿಗಾರನಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಟಲ್‌ಗಳು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾ, ಬೊಜ್ಡೋಗನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
“ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿವೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್‌ಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮ, ಸೇವಾ ವಲಯ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಶಾಲೆಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ವಲಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಟರ್ಕಿಯ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಿವೆ."
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು, 200-300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು 7-8 ಸಾವಿರ ಬಸ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಬೊಜ್ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಇಂದು, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಇದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 3 ಸಾವಿರ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಬಸ್‌ಗಳು, 3 ಸಾವಿರ ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 6 ಸಾವಿರ ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಹಾಕಿದಾಗ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ 60 ಸಾವಿರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈಗ, ನಾವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಟಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ 60 ಸಾವಿರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಮಿನಿಬಸ್ ಅಥವಾ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಈ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಸ್ತುತ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಮುಂದಿನ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. 7-8 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು 100-150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ, ನಾವು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಬಲವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೊಜ್ಡೊಗನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೊಜ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಡಿತವು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 3-5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಈ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕನಾಗಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಆಗಬೇಕು. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ಈ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇತರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಯಾವುದೋ ಅತ್ಯಂತ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಗತಿಗಳೂ ಇದನ್ನೇ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಇಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಶಟಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಎಂಬುದೇ ಇಲ್ಲ. ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಅದೊಂದು ವಿಶೇಷ ಸನ್ನಿವೇಶ. ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೋಗು, ಅಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಒಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಬೊಜ್ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಾದ ಅಂಕಾರಾ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಇಜ್ಮಿರ್, ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಅದಾನಾ ಇದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. "ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಗರವು ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ