ಇಜ್ಮಿತ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ

ಇಜ್ಮಿತ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ: ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪುರಸಭೆಯ ಎರಡನೇ ಅಧಿವೇಶನವು ಲೇಲಾ ಅಟಕನ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಡಾ. ಇದು ಸೆಫಿಕ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸಿಯೋಗ್ಲು ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 2015 ರ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 723 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು 12 ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು SEKA ಪಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ 181 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಾಲದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸಭೆಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮಾನೊಗ್ಲು ಅವರು Şanlıurfa ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಉಪ ಮೇಯರ್ ಜೆಕೆರಿಯಾ ಓಜಾಕ್ ಅವರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆ ವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ನಗರ
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ 2015 ರ ಹಣಕಾಸು ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 520 ಮಿಲಿಯನ್ ಇದ್ದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬಜೆಟ್ 203 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 723 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮಾಡಿದ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರವಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕವರ್ ಲೆಟರ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಹೇಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ
ಗ್ರೂಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಹುಸೇಯಿನ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್ ಅವರು CHP ಪರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕನಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಸುತ್ತಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. "ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟ್ರಾಮ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ 504 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಈ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಹೇಳಲು ಒಂದೇ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಂದು ನಿನ್ನೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. 2014ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ 5.90 ನಿಮಿಷವಾಗಿದ್ದರೆ, 2015ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 8 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ಸಮಯವನ್ನು 17.49 ನಿಮಿಷದಿಂದ 23,5 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಏಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. "ನಾವು ನೀಡಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೈಜವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಅದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ
ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ತಾಹಿರ್ ಬುಯುಕಾಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “2015 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್‌ನ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರ್ ತಯಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದರು. ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಕೆಲಸವು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬುಯುಕಾಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋವು ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಏವಂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ನಂತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೆಲಸ. "ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅಡಪಜಾರಿ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ನಡುವೆ ಉಪನಗರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ನಾವು 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ
ಸಾಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ಬುಯುಕಾಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ISU ನಮಗೆ ತನ್ನ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರೋಕ್ಷ ಹಣಕಾಸು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ಈ ಹಣ ಬೇಕಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ISU ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಗತಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಇಲ್ಲರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ISU ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಈಗ ಈ ನಷ್ಟವನ್ನು 6 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬುಯುಕಾಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಾಯಬೇಕು ಎಂದರು. CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಹುಸೇನ್ ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಅವರು KOTO ಮತ್ತು KSO ಗಳು ಮೇಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಳದ ಸುದ್ದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದರು. ಮೇಳವು 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಐ ಸಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಅವರು ಅದರಲ್ಲಿ 13,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬುಯುಕಾಕನ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲವನ್ನು ನಗದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ. , ಇದು 13,5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ವಿಧಾನಸಭೆಯ ಮೊದಲ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದು ಯೋಜನಾ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾಲವನ್ನೂ ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು SEKA ಪಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 181 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಾಲವನ್ನು ISU ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ISU ನ ಅಂದಾಜು 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.