ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್: ಟರ್ಕಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ (YHT) ಗೆಬ್ಜೆ-ಅರಿಫಿಯೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಿರಿ ರೈಸ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ) CHP ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸಾಲು.
ಗೆಬ್ಜೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಕರಮನ್, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರು YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದ ಅಕಾರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "65001" ಪಿರಿ ರೀಸ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿರಿ ರೈಸ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ 6 ಇದೆ ಎಂದು ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕರಾಮನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಪಿರಿ ರೈಸ್ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ರೇಖೆಗಳ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಳತೆ, ಮಾಪನ ವೇಗ, ಸೇತುವೆ, ಸುರಂಗ, ಸ್ವಿಚ್, ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳು, ರೇಖಾಂಶದ ಮಟ್ಟ, ಹಳಿಗಳ ಉಡುಗೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ರೇಖೆಯ ಅಂತರ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ( ರೈಲು ಅಂತರ), ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಇದು ರಸ್ತೆ ರೇಖಾಗಣಿತದಲ್ಲಿನ ಅಪೂರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜೋಡಣೆ, ಇದು ರೇಖೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ರಸ್ತೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಈ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
"ಪೆಂಡಿಕ್ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 70 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು"
ಪೆಂಡಿಕ್ ಮತ್ತು ಅರಿಫಿಯೆ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಕರಮನ್, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅದು 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು 120 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದೂರವು 70 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಕೊಸೆಕೊಯ್ ನಡುವೆ ರೈಲು ಓಡುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು:
"ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ನಾವು ಎರಡನೇ ರೈಲನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಇದ್ದಾಗ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ YHT ಲೈನ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಡಪಜಾರಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ.
CHP ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ಅಕರ್
ಕೊಕೇಲಿಯ ಜನರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಉಪ ಅಕರ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ರೈಲಿನ ಹೆಸರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ ಅಕಾರ್, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಹಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲು ಅರಿಫಿಯವರೆಗೂ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಅಡಪಜಾರಿಯವರೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಅಕರ್ ಹೇಳಿದರು: “ರೈಲನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲವೂ 'ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ' ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬದುಕಬೇಕು. ಜನರು ಹೇದರ್ಪಾಸಾದಿಂದ ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ದಾಟಬೇಕು. ನಾವು ನಮ್ಮ ತಪಾಸಣೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಅವರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಹೇಳಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಕರಮನ್ ಮತ್ತು ಅಕರ್ ಪತ್ರಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಗೆಬ್ಜೆ-ಅರಿಫಿಯೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಿರಿ ರೈಸ್ ರೈಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಊಟ ಮಾಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ