ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಂಟಲ್ಯ-ಬಲಾಡಿಜ್ ಹಂತವನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಿ: ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್ ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಟಲ್ಯಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲು ಅಂಟಲ್ಯ, ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಅವರು ಬಲ್ಲಾಡಿಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾದಿಕ್ ಬಡಕ್ ಅಂಟಲ್ಯ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದರು. ಬಡಕ್ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಟಲ್ಯ YHT ಲೈನ್‌ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಟಲ್ಯ, ಬುರ್ದೂರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಹುರಿದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್, ಅಂಟಲ್ಯ ಬಹುಶಃ 2, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 3 ಬಾರಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬುರ್ದೂರ್ 2 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜಲಾನಯನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಜೊತೆ ಬಾರಿ.
9 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ವೆಚ್ಚ
9 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ-ಬುರ್ದುರ್-ಅಂಟಾಲಿಯಾ ಬಂದರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಡಕ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬಾಲಾಡಿಜ್‌ನಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಡಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು:
ಅಮೃತಶಿಲೆ, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಸಿಮೆಂಟ್, ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್, ಅಫಿಯೋನ್-ಬುರ್ದುರ್-ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ರಫ್ತು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸದೆ ಇದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನಾವು ಬಲಡಾಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಬುರ್ದೂರ್‌ಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ. ಬಾಲಾಡಿಜ್‌ವರೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಬಲಾಡಿಜ್ ಅಲ್ಲ
ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ಇದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಡಾಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಅಲ್ಲ, ಬಾಲಾಡಿಜ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಕ್ಲಿಂಕರ್, ಮಾರ್ಬಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲ. ಇವುಗಳಲ್ಲದೆ, ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿನಿಂದ ಬಂದು ಹೋಗಬಹುದಾದ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿಂದಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಫಿಯೋನ್, ಕುತಹ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ