TCDD Taşımacılık AŞ ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: TCDD Taşımacılık AŞ, ಇದು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ದಾರಿಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2015 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೇ 1, 2013 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು. TCDD Taşımacılık AŞ ರಚನೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು, ಇದು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, TCDD ಮತ್ತು TCDD Taşımacılık AŞ ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
EU ನಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹಾ ಸೇವೆ
ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದ ಕುರಿತಾದ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. 2014-2015 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ EU ತಜ್ಞರಿಂದ 2-ವರ್ಷದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ, ಮುಕ್ತ, ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸಲಹಾ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, TCDD Taşımacılık AŞ ಅನ್ನು 2015 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ವಲಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ
ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸುವ ರೈಲ್ವೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪರವಾನಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕಾನೂನು ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಲು ರೈಲ್ವೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀಡಲಾಗುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ TCDD ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಬಳಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ರೈಲ್ವೆಯ ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
40 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲ
ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, 2003-2013ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 40 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, 2013 ರಲ್ಲಿ 26 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 2003 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 658 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿದ್ದ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಕಂಟೈನರ್ ಸಾಗಣೆಯು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 13 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8,7 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 6,1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಉದ್ದ 12 ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲೈನ್ ಉದ್ದ 888 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು 2 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 10 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲನ್ನು 5 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 15 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ