ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ 20-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಯುರೋಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉಳಿತಾಯ: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 14 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ( ATO) ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ.
-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮೆಹ್ಮೆತ್ ತುರಾನ್ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ:
"ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 20-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ"
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ATO) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 14 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (ITU) ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮೆಹ್ಮೆತ್ ತುರಾನ್ ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಹೇಳಿದರು, "ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. "ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸುಮಾರು 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನೈಜ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಧಾನದ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾಪನಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ದರವು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಉಳಿತಾಯ ದರವು 14 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
-“ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚ”-
ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ "ಲೈಫ್ ಸೈಕಲ್ ವೆಚ್ಚ" ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ಖರೀದಿಗಳಲ್ಲಿ.
ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮೆಹ್ಮೆತ್ ತುರಾನ್ ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
"ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆದರೆ 7-8 ಟನ್ ಭಾರವಿರುವ ವಾಹನವು ಒಬ್ಬರು ಯೋಚಿಸುವಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಿಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಗದಿತ ದರವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ದಂಡದ ಮಂಜೂರಾತಿಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೊ. ಡಾ. ITU ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಅಧ್ಯಯನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಟುರಾನ್ ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಫೋರಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ-
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಫೋರಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 9-10, 2015 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (ಐಎಂಎಂ), ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಂಕ್., ಟನೆಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, ಟ್ರೇಡ್ ಟ್ವಿನಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಚ್‌ಲೆಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. , 2020 ರವರೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಫೋರಂ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ವೇಗದ, ಅಂಗವಿಕಲ ಸ್ನೇಹಿ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೊಯ್ಲೆಮೆಜ್ ಹೇಳಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಗಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.ಅವರು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ:
ತುಗ್ಸೆ ಓಜ್ಕಸ್
RPR ಮೀಡಿಯಾ Inc.
ಸಂವಹನ ಸಲಹೆಗಾರ
03122198464
05301782743
ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶುಭವಾಗಲಿ