12 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ತಡೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪು: MERSIN, ತಡೆಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕೆಯ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 12 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಅಪಘಾತದ ಕುರಿತು ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿ, 28 ವರ್ಷದ ಎರ್ಹಾನ್ ಕಿಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್, 30 ವರ್ಷದ ಫಹ್ರಿ ಕಾಯಾ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು ಅದನಾಲಿಯೊಗ್ಲು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಫಹ್ರಿ ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಎರ್ಹಾನ್ ಕಿಲಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ, ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಅವರ ದೋಷಾರೋಪಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ದೋಷಾರೋಪಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ತಜ್ಞರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಡೆಗೋಡೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಎರ್ಹಾನ್ ಕಿಲಾಕ್, 60 ಪ್ರತಿಶತ TCDD ಮತ್ತು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಷಟಲ್ ಚಾಲಕ ಫಹ್ರಿ ಕಾಯಾ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.ಭಾರೀ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲಾಯಿತು.
TCDD ಪರಿಹಾರದ ಉದ್ದೇಶ
ಮರ್ಸಿನ್ 1 ನೇ ಹೈ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರಕರಣದ ಮೂರನೇ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿತ ಆರೋಪಿಗಳು, ಸಂಬಂಧಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ವಕೀಲರು ಹಾಜರಿದ್ದರು. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಸೇರಿದಂತೆ ತಜ್ಞ ತಜ್ಞರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರ ವರದಿಯನ್ನು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಲಾಯಿತು. ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಬಂಧಿತ ಆರೋಪಿಗಳು 'ಅಗತ್ಯ ತಪ್ಪು' ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದೋಷಾರೋಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ TCDD ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹಾಜರಾದ ಮೃತರ ಸಂಬಂಧಿಕರ ವಕೀಲರು TCDD ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಭಾಗವನ್ನು ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
"ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಫೈಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ರೈಸಾಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. , TCDD ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ವರದಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ತಡೆ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಹೊರತಾಗಿ ಇತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೇಲೂ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
2 ಆರೋಪಿಗಳು ದೋಷವನ್ನು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ
ತಜ್ಞರ ವರದಿಯಿಂದ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ತಡೆಗೋಡೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಎರ್ಹಾನ್ ಕಿಲಿಕ್, “ನಾನು ಆರೋಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸರ್ವಿಸ್ ವಾಹನವು ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದು, ತಡೆಗೋಡೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ, ಎಡ ಬಲ ನೋಡಲಿಲ್ಲ,’’ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಷಟಲ್ ಚಾಲಕ ಫಹ್ರಿ ಕಾಯಾ ಅವರ ವಕೀಲ ಕದ್ರಿ ಕುಟ್ಲುವಾಯ್, “ನಾವು ವರದಿಯನ್ನು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ತಪ್ಪಿಲ್ಲ ಆದರೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಾಡುವಾಗ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ದೋಷದ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತ ತಡೆಯಲು ತಡೆಗೋಡೆ ಮುಚ್ಚಿದರೆ ಸಾಕು,’’ ಎಂದರು.
ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಇಲಾಖೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳ ಬಂಧನದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿಯೋಗವು ಅಂಕಾರಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಪೆಷಲೈಸೇಶನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯದ ವೀಡಿಯೊ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳಾದ ಎರ್ಹಾನ್ ಕಿಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಫಹ್ರಿ ಕಾಯಾ ಅವರು ಇದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. ಘಟನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೋಷ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವರದಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಆರೋಪಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು.
12 ಜನರು ಸತ್ತರು
ಸಿನಾನ್ Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun ಮತ್ತು Halil SeryaÇÇÇlÇÇtÇÇÇÇtÇlÇÇÇÇÇ ÇÇlÇçÇÇÇär ÇlÇrÇtılılılıl ılılı yükle pulsuz indir. , ವಾಹನದಲ್ಲಿದ್ದವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ