- ನಾವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, "3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಲಿಮಾಕ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. 2017 ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ‘ಗ್ರೌಂಡ್ ಸರ್ವೆ ಈ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ’ ಎಂದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಓಜ್ಡೆಮಿರ್, “ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ? "ನಾನು ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹದಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಲಿಮಾಕ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಅಡೆಮ್ ಜಶರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದೊಳಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಲಿಮಾಕ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದಿರುವ ಲಿಮಾಕ್-ಕೊಲಿನ್-ಸೆಂಗಿಜ್-ಮಾಪಾ-ಕಲ್ಯೋನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಒಜಿಜಿ) 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ. ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು 25 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ‘ಸ್ಥಳ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವರೂ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದರು. ನೆಲವು ಕೆಸರು ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂಬ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಓಜ್ಡೆಮಿರ್, “ಇವೆಲ್ಲವೂ ವದಂತಿಗಳು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು NATTS ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂನ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ 4 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅವು ಹೇಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಿಮಾನಗಳು ಹೇಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ? ಇದೆಲ್ಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದರು. "ಬಹುಶಃ ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಟೀಕೆಯನ್ನೂ ಮಾಡಿದ ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು: "ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ದೈತ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯಲು ಬಂದರು ಬೇಕು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 77 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಭೂಮಿ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದರು.
'ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿದೆ, ಚರ್ಚೆ ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ'
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಇದು ನೆಲದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ. ದುಬೈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ಅವರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಈಗ ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಒಂದು ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಆ ನೆಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರನ್ವೇ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿದೆ. ನಾನು ಈ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಕ್ಷಪಾತಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. "ನಾವು ಅದನ್ನು ನೆಲದ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ನೆಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶವಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು: "ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಊಹೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಮೊತ್ತ, ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಚಲನಗಳು ಇರಬಹುದು. ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. "ಇಲ್ಲಿನ ಅಪಾಯ ನಮ್ಮದು" ಎಂದು ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.
ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ, ಸಾಲದ ಊಹೆ ಇದೆ
ಅವರು ಹಣಕಾಸು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಂದ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಲದ ಊಹೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಲ ಊಹೆ ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು: "ಈ ಹಣಕಾಸು ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಆಸಕ್ತಿಯಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 'ಅಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಇದರಿಂದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಬರಬಹುದು' ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ನಮಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಡಾಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. "ನಾವು ಅದನ್ನು ಗ್ಯಾರಂಟಿ, ಯಾಪಿ ಕ್ರೆಡಿ ಮತ್ತು İş Bankası ಜೊತೆಗೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ."
ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿದೇಶಿ ಸಾಲದಾತರಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಪಕ್ಷಿ ಮಾಪನಗಳನ್ನು 1 ವರ್ಷದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಾವು ಈ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಡುವುದು. ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದೆಹಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದಿದ್ದೆ. ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಹಕ್ಕಿಗಳಿದ್ದವು. ಅವು ಶಾಂತ ಪಕ್ಷಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. "ಇಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಇದಲ್ಲ" ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು.
ಟೆಂಡರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು "ಎಲ್ಲಾ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ" ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು Ebru Özdemir ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರವು ರಾತ್ರಿಯೇ ಅಥವಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಟಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 30 ಸಾವಿರ ಜನರು ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಲಿಮಾಕ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಅಂಗಡಿ ಮಾಲೀಕರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು
ಲಿಮಾಕ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಪ್ರಿಸ್ಟಿನಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಮಾಜಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು Boğaziçi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ಲಿಮಾಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಅವಕಾಶವನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಿಸ್ಟಿನಾದಲ್ಲಿ ಅವರು 640 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಲಿತ ನಿಜವಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಬೊಗಜಿಸಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Gülay Barbarosoğlu ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ಉದ್ಯಮ-ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಬಲ್ಲ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. "Boğaziçi ಆಗಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಲಿಮಾಕ್ ಕೊಸೊವೊ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಇಒ ಹಲ್ದುನ್ ಫೆರಾಟ್ ಕೊಕ್ಟರ್ಕ್ ಅವರು "ನಮಗೆ ಯಾರನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. . ಯೋಜನಾ ಸಲಹೆಗಾರ ಅಯ್ಲಿನ್ ಲೋಲೆ ಕೂಡ ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಯುವಕರ ನಿರುದ್ಯೋಗ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳು
ಲಿಮಾಕ್ ಇಂದು 7 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗುಂಪು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಮಲೇಷಿಯಾದ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಷೇರುಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎಬ್ರು ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು. ಮಾಲೀಕನ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತವು ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್, 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಆಡಳಿತವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಷೇರು ಮಾರಾಟದ ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಓಜ್ಡೆಮಿರ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: “ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಅವರ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ 76 ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ನೀಡಿದ ಅಂಕಿ ಅಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೌಲ್ಯ 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ 1.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬಾಡಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಹತೋಟಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ನಾವು 1.1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು. ನಾವು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕೈರೋದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು 4.7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುವೈತ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ." Özdemir ಅವರು ಸಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಗಮನಹರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಲಯ, ಅವರು ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್‌ನತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
© ಪ್ರಕಟಿತ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳು ÖzenRay Railway Ltd.
© ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯಾವುದೇ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಸ್ಇಒ Levent Özen | ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ © RayHaber | 2011-2024
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ