ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಅಕಿನ್: ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗೆಡಿಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕೆಲವು ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಸಾರಿಗೆ, ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಫಲವತ್ತತೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Darçın Akın ಅವರು ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ವಿಭಾಗದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.
2005-2010 ರ ನಡುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೆಗಾಕೆಂಟ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಅಕಿನ್, ಇಜ್ಮಿರ್ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುವ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು: ಅಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಸಹ ಟ್ರಾಮ್‌ನಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯ ಉಸಿರನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂದರು. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಗತ್ಯವೆಂದರೆ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಕಿನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಸದ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿದೆ. ನಗರ. ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ದಟ್ಟವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ರೇಖೆಯು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಗಂಭೀರ ವ್ಯರ್ಥವಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಂತರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ