ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ

ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನವೆಂಬರ್ 7. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕೊಗ್ಲು ಅವರ ಸಭೆ, ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚರ್ಚೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಶಾಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ 2015 ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು 2005 ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪರಿಷತ್ ಸದಸ್ಯರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸಮೂಹದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಲಾಲ್ ಡೋಗನ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕೊಗ್ಲು, "ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸೋಣ." ಪ್ರಸ್ತಾಪ. ಡೋನಾನ್ ಹೇಳಿದರು, ಯೆನಿ ಪುರಸಭೆಯು 'ನೋಡ್ ಬಿಚ್ಚಿಡುತ್ತಿದೆ' ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೊಸ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರಾಶೆಯಾಗಿದೆ. ವಯಸ್ಸಾದವರು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರು ಇರಲಿ, ಯುವಕರು ಸಹ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಉಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು IZBAN'da ಆರೋಗ್ಯಕರ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಲು ಬಯಸುವವರು, 17.30-19.00 ನಡುವೆ ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಪೂರ್ಣ ಜನರು. ನೀವು ಇತರ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಶ್ರೀ ಮೇಯರ್, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ”

'ನಾವು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ'

ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾಯೋಲು, “ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಓಜ್ಮಿರ್ನಿಂದ, ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶೇಕಡಾವಾರು 30 ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ನಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕರುಣೆಯನ್ನು ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಯಾವುದೇ ತಾರ್ಕಿಕ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಚ್ಚಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಯಾವುದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಕೆಳ ಮಹಡಿ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಒಂದು 12 ಅಂಗವಿಕಲ ವಾಹನವಿತ್ತು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಹನವಲ್ಲ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ESHOT ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ರಹಿತ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಯು

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಕೊಕಾಯೋಲು, “ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಯಂತೆ, ಬಾಲ್ಯದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಎಶಾಟ್ ಸುಮಾರು 350-400 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ಏಕೆ ನೋವುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚುನಾವಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, 65 ವಯಸ್ಸಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕೆ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುವವರು ಯಾರು? ನಾವು 2 TL ಗಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ನಾವು 95 ಸೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಎಲ್ಲರೂ ಬಲಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾರಿಗೆಯ ವಾಸ್ತವ ..

ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರ ನಿರಾಕರಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು ಎಮ್‌ಎಚ್‌ಪಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಧಾನಸಭಾ ಸದಸ್ಯ ಯೂಸುಫ್ ಕೆನನ್ Çakar ಅವರ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುಮತದ ಮತದಿಂದ ESHOT ನ 2015 ಹಣಕಾಸು ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು.

Loading ...

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು