ಅಂಟಲ್ಯ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ: ಎಕೆಪಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ, "ಅಂಟಲ್ಯ-ಅಂಟಲ್ಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕರಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ "Baladız ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಕೆಪಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್ ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅಂಟಲ್ಯ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಂದರು. ಬಡಕ್ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಟಲ್ಯ YHT ಲೈನ್‌ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಟಲ್ಯ, ಬುರ್ದೂರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಸಾದಕ್ ಬಡಕ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅಂಟಲ್ಯವು ಬಹುಶಃ 2, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದರಕ್ಕಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜಲಾನಯನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದು 2 ಬಾರಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ-ಬುರ್ದುರ್-ಅಂಟಾಲಿಯಾ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಬಡಕ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿಗೆ ರೈಲ್ವೇ ಅತ್ಯಗತ್ಯ
ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದಾಗ, ಬಾಲೆಡಿಜ್‌ನಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಡಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ಅಫಿಯಾನ್-ಬುರ್ದುರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಬಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ -ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶ, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಸಿಮೆಂಟ್, ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್, ಅಂಟಲ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ರಫ್ತು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯ ಬಂದರಿಗೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸದೆ ಇದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ, ನಾವು ಬಲದಿಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪಾರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಬುರ್ದೂರ್‌ಗೆ ಶಾಖೆಗಳು. ಬಾಲಾಡಿಜ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಲೇಬೇಕು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ