ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ಲೇನ್ ಮರಗಳು ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿವೆ: ನಮ್ಮ ನಗರವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದರು.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯೇ ನಗರದ ಯೋಜನೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದ ಅವರು, ನಾಗರಿಕರ ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳು ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಕೊಮೆಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ನಮ್ಮ ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ತೀರಾ ಹೊಸದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರ ಮೂರನೇ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು 2023 ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮುಂಚೆಯೇ, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006 ರಿಂದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ.
ಟ್ರಾಮ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ನಾವು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್‌ನಿಂದ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಪರಿಸರವು ಇದರಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಪಕ್ಷಗಳು ಸುಮ್ಮನಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್‌ನ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಅಜೆಂಡಾವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 7 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿಪಕ್ಷಗಳ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಹ್ಮತ್ ಸಿವೆಲೆಕ್ ಹೇಳಿದರು. “ಪ್ರತಿಪಕ್ಷಗಳು ಟ್ರಾಮ್ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಡೆದಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗಲಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ ರಸ್ತೆ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಎಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಆತಂಕ ಯಾರಿಗೂ ಬೇಡ ಎಂದರು. ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ 7 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ ಎಂದು ಸಿವೆಲೆಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟ್ರಾಮ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಎರಡೂ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆ 28 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು, "ಟ್ರಾಮ್‌ಗೆ 7 ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿದರೂ, 21 ಮೀಟರ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ ಇರುತ್ತದೆ."
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸುಮಾರು 7 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಏನಾಯಿತು, ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ಲೇನ್ ಮರಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಚಿಂತನೆಯಿಂದ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೊಗ್ಲು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಹೀಗಾಗಿ 6 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಯೋಜನೆಗಳು ಏಕಾಏಕಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ ತಪ್ಪಾಗದು. ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೊಂದೇ ಅಲ್ಲ, ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “2023 ರಲ್ಲಿ, ಜನರು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುವವರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರು. ಆದರೆ ಕಾರಣಾಂತರಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಸಮಾಧಾನ ತರಲಿಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಪ್ರತಿ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 6 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮುಗಿಯಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಕೂಡ ಕನಸಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಿಪಲ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ