ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದ ಪುನರ್ರಚನೆಯು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ

ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪುನರ್ರಚನೆಯು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಒಂದು ಷರತ್ತು: ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರ ಪ್ರಕಾರ ಟರ್ಕಿಷ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (TUIK) ಮಂಗಳವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014, 2014 ರಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಫ್ತುಗಳು 2013% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳು 2,9 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಆಗಸ್ಟ್ 7 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ %. ಕಾಲೋಚಿತ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದಾಗ, ರಫ್ತುಗಳು 10,5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳು 4,3% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಬೇಕೋಜ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೊಕೇಶನಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಹಾಯಕ. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. Nevzat Evrim Önal ಘೋಷಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ: “ಟರ್ಕಿಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಬೆಳೆಯುವಾಗ, ಆಮದುಗಳು ರಫ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಫ್ತುಗಳು ಆಮದುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯು ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೊರತೆಯು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 13,5% ರಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ದೇಶಗಳ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಕಿಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಾ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಿವೆ ಎಂದು Önal ಹೇಳುತ್ತದೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಟರ್ಕಿಯ ವಿದೇಶಿ ಅವಲಂಬನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಆಮದುಗಳ ಪಾಲು 2013 ರಲ್ಲಿ 22% ಮತ್ತು 2014 ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 23,3% ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Önal ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಟರ್ಕಿಯ ಆಮದುಗಳು ಅದರ ರಫ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರಫ್ತು-ಆಧಾರಿತ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಇನ್ಪುಟ್ ದರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2013 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಫ್ತು ವಸ್ತು ಮತ್ತು 2014 ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ವಾಹನಗಳ ದೇಹಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಒನಾಲ್ ಹೇಳಿದರು, " ಟರ್ಕಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಐಷಾರಾಮಿ, ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಮದುಗಳ ಮೂಲಕ 'ಐಷಾರಾಮಿ' ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಮಾಜದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ಏಕೈಕ ಲಾಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.