ಗಮನ! ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನಗಳಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು

ಗಮನ! ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು: ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಉತ್ಖನನಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಅವಧಿಯಿಂದ ಗೋಸುಂಬೆ ಅರಮನೆಯ ಬಳಿ. ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು “ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಮರಾಮರಾಯರಂತೆ ನಾವು ಅನೇಕ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
MARMARAY ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಉತ್ಖನನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುವ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಉತ್ಖನನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಕಾಲದ ಗೋಸುಂಬೆ ಅರಮನೆಯ ಬಳಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಉತ್ಖನನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ, “ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ‘ಮರಮಾರಾಯರಂತೆ ನಮಗೆ ಅನೇಕ ಅಚ್ಚರಿಗಳು ಎದುರಾಗಬಹುದು’ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2011 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಮುಳುಗುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದು ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 100 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ "ಮೋಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Kazlıçeşme ಮತ್ತು Çatlamışkapı ನಡುವೆ ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸುರಂಗ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು Çatlamışkapı ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 70 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಮನ: ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು1
ಚಟ್ಲಡಿಕಾಪಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ
ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪುರಾತತ್ವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಉತ್ಖನನಗಳು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ "ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ". ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 8-10 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋಲ್ನ ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು Çatdıkapı ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನಗಳು ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಈ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಣ್ಣುಗಳು ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು ಈಗ ಕೆನಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ದಾಟಿದೆ, ಆದರೆ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಡಲತೀರದ ಅರಮನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಮುದ್ರದ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ.

ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ-ಸಂಪಾದಕ ನೆಝಿಹ್ ಬಾಸ್ಗೆಲೆನ್, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಉತ್ಖನನಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. Başgelen ಹೇಳಿದರು, "ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, Göztepe ನಿಂದ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ, Çatlamışkapı ನಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ Bukoleon ಅರಮನೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಸುರ್ ಒಳಗೆ, ಮತ್ತು 4 ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಲೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೂರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಥಗಳು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿವೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಸಿಟಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ರವಾನೆಯಾಗಬೇಕು
ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಾಸ್ಗೆಲೆನ್ ಹೇಳಿದರು: "ಸುರಂಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯು ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. Çatlamışkapı ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಉತ್ಖನನಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಗಮನವಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಯೆನಿಕಾಪೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕು. "ವಿಶ್ವ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತರ್ಕಬದ್ಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯಗಳು."
ಗಮನ: ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು2
ಬೆಲೆ ಕಟ್ಟಲಾಗದ ಕೃತಿಗಳು
MARMARAY ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಮೇ 9, 2004 ರಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಹಾಕಿದರು. ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. Üsküdar ಮತ್ತು Yenikapı ನಡುವಿನ 13.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ಖನನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಗುದ್ದಲಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಿಡಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಉಸ್ಕುದಾರ್, ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ಕಾರಣ, ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಸುಮಾರು 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಆಗಿತ್ತು. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಮರ್ಮರೆ ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಬೆಲೆಬಾಳುವವು.

ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಹೈವೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್) ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ Kazlıçeşme-Göztepe ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು ಒಟ್ಟು 14,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ 5,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ 9,2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಸರಯ್‌ಬರ್ನು-ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ಮತ್ತು ಹರೆಮ್-ಗೊಜ್‌ಟೆಪೆ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ವಾಹನಗಳ ಕೆಳಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (AYGM) ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನ್ನೆಲ್ 24 ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು 5 ತಿಂಗಳುಗಳು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

BUKOLEON ಅರಮನೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಕಾಂಕುರ್ತರನ್ ಮತ್ತು ಕುಂಪ್ಕಾಪಿ ನಡುವಿನ Çatlamışkapı ನಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದು, ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಕರಾವಳಿ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಅರಮನೆಯ ಬಂದರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದನೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿಗಳು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದ ಅರಮನೆಯು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಅರಮನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅರಮನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಳೆಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಮಧ್ಯ ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಅವಧಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಪುರಾತನ ಕಾಲದ ಮಾರ್ಬಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಬುಕೊಲಿಯನ್ ಅರಮನೆಯ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ ಫರೋಸ್ ಎಂಬ ಲೈಟ್‌ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪಿಯರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೇಪ್ ನಡುವೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಾಣಬಹುದಾದ ಸರಿಸುಮಾರು 300 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗವು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅರಮನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ-ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಮಾರಕ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರ್ಮರೆಯ ಜನರು
ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮರ್ಮರೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 35 ಸಾವಿರ ದಾಸ್ತಾನು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, 3 ಸಾವಿರ 250 ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಅವಧಿಯಿಂದ 37 ಹಡಗು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 60 ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, 7 ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು, 6 ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು, 6 ಪುನಃಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಉತ್ಖನನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ಔಷಧ ತಜ್ಞರು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮೌಲ್ಯದ 38 ಸಾವಿರ ದಾಸ್ತಾನು, ಅಂದರೆ 40 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕರಣಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ.