ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗ್ದಾದ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾಲು ಸೇತುವೆಯು ವರ್ಷಗಳ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗ್ದಾದ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾಲು ಸೇತುವೆ ವರ್ಷಗಳ ಸವಾಲುಗಳು: ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಲಾಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುರಾತ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗ್ದಾದ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ನಿಂತಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೈತ್ ಡಾಗ್ಲು: “ಚೀನಾದಿಂದ ರೇಷ್ಮೆ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಲಾಜಿಗ್‌ನ ಮುರಾತ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಿಂದೆ "ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಬಾಗ್ದಾದ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.
4ನೇ ಮುರತ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಾಲು ಮೇಯರ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೈತ್ ಡಾಗ್‌ಲು ಅನಾಡೋಲು ಏಜೆನ್ಸಿ (ಎಎ) ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಈ ಸೇತುವೆಯು ಮುರಾತ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಡಾಗ್‌ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಪಾಲು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಮೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
4,5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 193 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಹಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ Dağoğlu ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು:
“ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ರಾಜರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಒಬ್ಬ ರಾಜನು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮರಣಹೊಂದಿದನು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ ರಾಜನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮುರಾತ್ 4 ನೇ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯು ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಬಾಗ್ದಾದ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, 4 ನೇ ಮುರಾತ್ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದು ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾನೆ. ನಂತರ, ನಾವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ 2010-2011 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಡಾಗ್‌ಲು, "ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ರೇಷ್ಮೆ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೊದಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕವಾಗಿತ್ತು."
ಸೇತುವೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ರಚನೆಯು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು Dağoğlu ಹೇಳಿದರು.