ಬುರ್ಸಾದ ಸಿಲ್ಕ್ ವರ್ಮ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು:Durmazlar ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್ ತಯಾರಕರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಇನ್ನೋಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಳಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತರಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ Durmazlar ಹಿಡುವಳಿಯು ತಾನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. Durmazlarಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು Durmazlar ಬುರ್ಸಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಿಲ್ಕ್ವರ್ಮ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ದ್ವಿಮುಖ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿ (ಎಲ್‌ಆರ್‌ವಿ) ಹೊಸ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೋಟ್ರಾನ್ಸ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೋಟ್ರಾನ್ಸ್ 23 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ 26 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12-2014 ನಡುವೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. Durmazlarಮೇಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ. Durmazlar 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ದೇಶೀಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಚೇರ್ಮನ್ ಹುಸೇನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಅವರು ವಿತರಿಸಿದ 6 ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಅವರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗೆ 2 ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಹುಸೇನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಅವರು ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ದುರ್ಮರಾಯನನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ದುರ್ಮರಾಯ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ದುರ್ಮಾಜ್, “ನಾವು ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಹಿಕಲ್ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳವು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲೂ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಬಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಬಂಡವಾಳವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಈ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಏನೇ ಇದ್ದರೂ ನಾವು ಈ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. 67 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿರುವ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಹೂಸಿನ್ ದುರ್ಮಾಜ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ R&D ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, Durmazlarಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್‌ಸ್ಟಾಮ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಹಕಾರದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ 500 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ರಫ್ತು ಗುರಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದುರ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Durmazlarಬೇಡಿಕೆಯಿದ್ದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
"ನಾವು ಮೊದಲು ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳುವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಚೈನೀಸ್."
8.2 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬುರ್ಸಾ ರೇಖೆಯು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹುಸೆಯಿನ್ ದುರ್ಮಾಜ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು; “ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು, ನಾವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳುವನ್ನು ಮೊದಲು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾರುತ್ತೇವೆ. ನನಗೆ ಹಾಗನ್ನಿಸುತ್ತೆ. ಅಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನೇ ಆಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆಡುತ್ತೇನೆ. ಚೀನಿಯರು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು. ರಾಜ್ಯವು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯಧನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ನಂತರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ನಾವೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡೋಣ. ಅದೂ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ