ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಝಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಳ್ಳಿಯನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತದೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಝ್ಮೀರ್ ಮೋಟಾರು ಗ್ರಾಮದ ಸೆಳೆತ: ತುರ್ತು ಸುಲಿಗೆ ತೀರ್ಪನ್ನು ಕೊಲಿನ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ dispossessing ಅಗತ್ಯವಿದೆ ರಂದು ಆಲಿವ್, Yiren ಆಫ್ ಆಲಿವ್ಗಳು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಈ ಹೇಳಲು ಹಳ್ಳಿಗರಿಂದ ಕಾವಲು ನಮೂದಿಸಲು ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬುಲ್ಡೊಜರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಾಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ.
ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ, ಗ್ರಾಮದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆಲಿವ್ ತೋಪುಗಳು 490 ಎಕರೆ ಜಮೀನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಖದಾರ್ ಮುಸ್ತಫಾ ಅಕಿನ್ ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹಳ್ಳಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 1500 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸ್ವಾಧೀನದಿಂದ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 500 ಮನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಸ್ವಾಧೀನವು ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ವಿಪರೀತ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚೌಕಾಶಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವಾಧೀನ.
3,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 433 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟೊಯೋಲ್ ಯಾತ್ರಾಮ್ ವೆ İşletmeleri A.Ş. ಆಗಿದೆ, ಇದು ನ್ಯೂರೋಲ್-ಅಜಾಲ್ಟನ್-ಮಕ್ಯೋಲ್-ಅಸ್ಟಾಲ್ಡಿ-ಗೆಸ್ಟೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. (OYİAŞ) ಒಕ್ಕೂಟ.
ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಫಲವತ್ತಾದ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕಾಡುಗಳು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾಣಗಳು, ಜೈವಿಕ ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಗದ್ದೆಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಪ್ರಕರಣಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಗುರುತಿಸದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಎಂದು ಆ ಕಾಲದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಯಾರ್ಕಾದ ಹಳ್ಳಿಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸ್ಟಂಟ್‌ನಂತೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಧೀನದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸಾವಸ್ಟೆಪ್ಗೆ ಬಂದಿವೆ. ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
'ಇದ್ದರೆ, ಕಂಪನಿಯ ಉಳಿದವರು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಿ!'
ಮುಹ್ತಾರ್, ಗ್ರಾಮವು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ನಂತರ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಲಿವ್ ತೋಪುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಭೂಮಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಾಡಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಉಳಿಯುವ ಮೊದಲು, 'ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿ ಬಂದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಕೊಡಲಿ!' ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಆಲಿವ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವ ಹಳ್ಳಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಹೀಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. 6, 7 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಯುತ ರೈತರ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜೀವನೋಪಾಯದಂತಹ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಈ ಜನರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮಗೆ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತಾರೆ, 'ನಮ್ಮ ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಹಸು ಬಿಡುತ್ತಿದೆ, ನಾನು ಅವರ ಹಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಗ್ಗಿಯಂತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ನಂತರ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ?
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಈಗ ಖಚಿತವಾಗಿರುವ 4 ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಮನೆಯೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮುಸ್ತಫಾ ಸೆಜರ್, ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆಲಿವ್ ತೋಪುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮನೆ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ನೆಟ್ಟ ಮರ ಕೂಡ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.
ಮುಸ್ತಫಾ ಸೆಜರ್, 'ನಾನು 65 ವರ್ಷಗಳು, ನಾನು ನೆನಪಿಡುವಷ್ಟು ಕಾಲ ಈ ಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅವನಿಗೆ ನನ್ನ ಜೀವವನ್ನು ಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. ನಾವು ಟೊಬ್ಯಾಕೋಮೆನ್ ಆಗಿದ್ದೆವು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ನಾವು ಆಲಿವ್‌ಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಮನೆಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ತಂಬಾಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಆಲಿವ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ನನ್ನ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮನೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ನನ್ನನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳೋಣ, ಈ ಮಕ್ಕಳು, ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ನಾನು ಅವರನ್ನು ಏನನ್ನೂ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ' ಅವನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ. ಮುಸ್ತಫಾ ಸೆಜರ್ ಅವರ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮಣ್ಣು ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ. 65 ತೊಗಟೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮನೆಯಿಲ್ಲದ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಫಲವತ್ತಾದ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಾವಿರಾರು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರನ್ನು ಕೈಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೂ, ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಬ್ಯಾರನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಬೃಹತ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು 35 ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಆಶಿಸೋಣ, ಅವರು ಯಲೋವಾಲೆ, ಬರ್ಸಾಲಿ, ಮಣಿಸಾಲಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾಸಾಲಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಸೆಜರ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಿ.

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.