ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 'ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ' ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು: ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಟನಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್ (ಐಇಟಿಟಿ) ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮುಮಿನ್ ಕಹ್ವೆಸಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, "2019 25 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
IETT ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
IETT ತನ್ನ ವಾಹನದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ Kahveci ಅವರು ಕಳೆದ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ 850 ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ 360 ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಹ್ವೆಸಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
- ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 30 ಪ್ರತಿಶತವು 'CNG' ಆಗಿರುತ್ತದೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಕಹ್ವೆಸಿ, “ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಜನರನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಹ್ವೆಸಿ ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ನಾವು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಚಾಲಕರಹಿತ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಖಂಡಿತ ಇದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಕಷ್ಟದ ವಿಷಯ. ಸೇತುವೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ನಾವು ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಟೆನರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬಸ್ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಹ್ವೆಸಿ ಹೇಳಿದರು:
"ನಾವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ವಂತ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾವು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಹಿಂದೆ, ನಾವು TÜVTÜRK ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕ ತಪಾಸಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸದ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನಾವು ಈಗ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅಥವಾ ತತ್‌ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಆಯಾಮವಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ರಾಜ್ಯದ ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.
- ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಫ್ಲೀಟ್
ಕಹ್ವೆಸಿ ಅವರು ಕಳೆದ ವಾರ ನಡೆಸಿದ ಟೆಂಡರ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 125 ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ವಯಸ್ಸು 5,5 ಆಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಹನ ಯುಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಕಹ್ವೆಸಿ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
“ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಿಂದ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ವಿವಿಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಂದ ಇಸ್ರೇಲ್‌ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬಂದು ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 20-25 ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್‌ನಂತಹ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಸಭೆಗಳನ್ನೂ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ಐಕಮತ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಹ್ವೆಸಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅಕ್ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 15 ಸೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ