ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ಹೇರಿಕೆ: ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಈಗಷ್ಟೇ ಎದುರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತಲೆನೋವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೇರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಸಾರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಹಕ್ಕು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಗರದ ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಮಿನಿಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಜನರು ತಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅಂಕಾರಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭಿಸಿ 2005ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದರೂ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಸಬ್‌ವೇ ಅವಮಾನದ ಪ್ರಮುಖ ನಾಯಕ ಐ. Melih Gökçek ಅವರು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗಗೊಂಡ ನಂತರ ಜನರು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂಕಾರದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೋದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಸಹಜ. ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ತಂದೊಡ್ಡುವ ಹೇರಿಕೆ ಇದೆ. ಅನೇಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ Kızılay ಮತ್ತು Ulus ಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ವರ್ಷಾನುಗಟ್ಟಲೆ ಜನರು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಸಿಂಗಲ್‌ನಿಂದ ಡಬಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲ. ನಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ "ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂಬ ಪದಗಳಿವೆ. ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರು ಬಳಸುವ "65 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಡ್" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮಗೆ ಈ ಹೇರಿಕೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಕಷ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿರಿಯರಿಗಿಂತ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಲು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಳಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಧಿತರಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರು ಈಗ ಮೊದಲು ಬಸ್ಸು ಹತ್ತಿ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದಿನದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ದಿನವಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ನಡೆಯಲು ತುಂಬಾ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರು ತಾವು ಬರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದಾದರೆ. ಜನರ ಆಯ್ಕೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಒಂದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎರಡು-ವಾಹನವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿ, ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯರನ್ನು ಬಲಿಪಶು ಮಾಡಿ, ಆತುರದಲ್ಲಿರುವವರ ಒಂದೇ ಬೂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಪೋಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಂದು ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಪುರಸಭೆ.
ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ, "ಸಹೋದರ, ಬಿಳಿ ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಏನಾಯಿತು?" ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತರವು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಬಸ್-ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಜನರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಬರುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ತುಜ್ಲುಸೈರ್ ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಜೆ Kızılay ನಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಅಶ್ರುವಾಯು ಮತ್ತು ಲಾಠಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿರಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ಸೈನ್ಯವಿದೆ. ವಾಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸಿದ ಜನರ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಬಲಿಪಶುಗಳು METU ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು. "ಮೌನವಾಗಿರಬೇಡ, ಮೌನವಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸರದಿ" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆ ಇಡೀ ಅಂಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಈಗ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಎರಡು ದಾರಿಗಳಿವೆ. ಒಂದೋ ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಥವಾ, ಇತರ ಅನೇಕ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಂತೆ, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ, ನಾವು ದೂರದರ್ಶನದ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಕಾಫಿ ಹೌಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. sohbetಇನ್ಮುಂದೆ ಮುನಿಸಿಪಾಲಿಟಿಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ "ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತೆ?"
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ