ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಂಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ಆಯಾಮವನ್ನು ತಂದಿತು

ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಂಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ಆಯಾಮವನ್ನು ತಂದಿತು: 1989 ರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ, Bozankaya A.Ş., Türkiye’nin ilk Trambus’ünü üretiyor. Modern çağın toplu taşıma aracı olan Trambus, belediyelerin çevreci, hızlı ve güvenilir ulaşım sistemleri ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Bozankaya’nın geliştirdiği modern çağın sistemlerinden Trambus, elektrikle çalışan, taşıma kapasitesi yüksek, enerji tüketiminde ekonomik, yolcuların konforu için tasarlanan, çevre dostu, %100 düşük tabanlı yeni nesil araçlar olarak toplu taşımacılık alnında birçok avantajı bir arada sunuyor. İlk yatırım maliyetinin düşüklüğü ile öne çıkan Trambus, yolcular için konforlu ve güvenli ulaşım sağlıyor.

ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಟ್ರಂಬಸ್

Bozankaya A.Ş., Türkiye’nin ilk Trambus’ünü geliştirdi. Cer enerjisini çift telli katenerden alan Trambus’te lastik tekerlekler kullanılıyor. Böylece aslında şehir trafiği ile entegre ilerleyen Trambus, herhangi bir ray sistemine ihtiyaç duyulmadığı için yatırım maliyetinde de avantaj sağlıyor. Bozankaya’nın ilk olarak Malatya Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edeceği Trambus’ler ile ilgili bilgi veren Bozankaya Raylı Sistemler Koordinatörü ve Trambus Proje Müdürü Halil Söyler açıklamasında; “Trambus, hem raylı sistemler olmayan şehirler için iyi bir alternatif olacak, hem de raylı sistemlere entegre çalışabilecek. Trambus sistemleri, bazı özellikleri ile tramvay ve metrobüs sistemleriyle benzerlik göstermektedir. Trambusler, karma trafik ve tahsisli yollarda sinyalizasyon öncelikli olarak çalışabilirler. Tercih edilecek araç niteliklerine göre tramvay sistemlerine yakın bir yolcu kapasitesi sağlamak mümkün” diyor.

ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ಉದ್ದದಂತಹ ವೇರಿಯಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬಜೆಟ್‌ಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದಾದರೂ, ಟ್ರಂಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವು 1,2 ಮತ್ತು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಕಿಮೀ ವೆಚ್ಚ 5 ಮತ್ತು 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಂದ 70-80 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣವು ವಯಡಕ್ಟ್-ಸುರಂಗದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಂಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (ರೈಲು, ಸ್ವಿಚ್, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಂಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟ್ರಂಬಸ್ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೀರ್ಘ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಂಬಸ್ ವಾಹನ; ಸ್ಟೀಲ್, ಕ್ಯಾಟಫೊರೆಸಿಸ್ ಲೇಪಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಚಾಸಿಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ವಾಹನದ ಪ್ಲಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಂಬಸ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ

ಟ್ರಾಂಬಸ್ ವಾಹನವು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 40 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 75% ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಂಬಸ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಒಂದು 4-5 (20-25%) ಆಗಿದೆ.

ಟ್ರಂಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಟ್ರಂಬಸ್ ವಾಹನಗಳು ಅದೇ ಉದ್ದದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್-ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಉದ್ದವು 25 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು. ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರತಿ m2 ಗೆ 8 ಜನರು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರೆ, 18,75-ಮೀಟರ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ 180-190 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (40-50 ಜನರು ಕುಳಿತಿರುವುದು) ಮತ್ತು 24,70-ಮೀಟರ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 260-270 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (50-60 ಜನರು ಕುಳಿತಿರುವುದು) ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. .

ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ

ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ತಲಾ ಆದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ ಟ್ರಂಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಪುರಸಭೆಗಳು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಟ್ರಂಬಸ್

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಲತ್ಯಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ 12 ಟ್ರಂಬಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದಾಗಿ ಹಲೀಲ್ ಸೋಯ್ಲರ್ ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ; "ಟ್ರಂಬಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಟ್ರಂಬಸ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಂಬಸ್ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಇಂದು ಬಳಸುವ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಂಬಸ್; ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮುಖದಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.