ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಬುರ್ಸಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಬುರ್ಸಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದೆ: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
"ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಬುರ್ಸಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ (ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಷನ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮೋಟರ್‌ವೇ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ನ 3,5 ರಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾದವರೆಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕೆಲಸ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2015 ಗಂಟೆಗಳು.
ಯೋಜನೆಯ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಬುರ್ಸಾದವರೆಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 46 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ 36 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಾಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಸಂಸದ ಮುಸ್ತಫಾ ಓಜ್ಟರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು. 384 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 49 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಕರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕಾರ್ತಾಲ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
10 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯು 50 ದೇಶಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಕಾರ್ತಾಲ್, ಪ್ರತಿದಿನ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕರ್ತಾಲ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಸ್ಮಾ ಕೊಪ್ರು ಸೌತ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟವರ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಬೀಮ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಟವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 08 ಜುಲೈ 2014 ರಂದು, ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 80 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್, ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೇತುವೆಯ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕಮಾನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸವು 94 ಶೇಕಡಾ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ
ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಕಮಾನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ 94 ಪ್ರತಿಶತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪೈಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4 ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 860 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 253 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಾರ್ತ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಬೀಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ 380 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೌತ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಶನ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ, 12 ಗೆಬ್ಜೆ-ಬರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2 ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 14 ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು. ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಲಾ ರಚನೆಗಳ ಭೂಕಂಪಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದೆ. ವಿವಿಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ತೂಗುಸೇತುವೆ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
7 ವರ್ಷಗಳೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಗೆಬ್ಜೆ ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಾರಣ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2016 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 2016 ರ ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
$5,17 ಬಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಇಂದಿನಿಂದ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ - ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 46 ಪ್ರತಿಶತ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 36 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು 1,63 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 1,41 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 5,17 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಆಡಳಿತವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಾಲೋಗ್ಲು ಬುರ್ಸಾ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ಹಣಕಾಸಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆಯೇ ಈ ದೇಶವು ಪ್ರತಿದಿನ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. "ಯೋಜನೆಯು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ."
ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು
"ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಬುರ್ಸಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ (ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಯೋಜನೆ" ಯ ಉದ್ದವನ್ನು 384 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 49 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ (2,5×2 ಲೇನ್‌ಗಳು) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾ ಕಡೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 252 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 35,93 ಮೀಟರ್ ಡೆಕ್ ಅಗಲ, 550 ಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 2 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 682 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳು ಆಂಕರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆಂಕಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಂಕಾರೇಜ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಎರಡು ಹಂತದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಟವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ, ಟವರ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಬೀಮ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಟವರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆ ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 80 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಡೆಕ್, ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೇತುವೆಯ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ತಲಾ 3 ಸಾವಿರದ 510 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 94 ರಷ್ಟು ಸುರಂಗ ಕಮಾನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, 250 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ತಯಾರಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು.
ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 610 ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲೂ 860 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 253-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಉತ್ತರ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಶಿರೋನಾಮೆ ಕಿರಣದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 380-ಮೀಟರ್ ಸದರ್ನ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
12 ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಬರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು.
ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು 7 ವರ್ಷ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 46 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
1,63 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಕಂಪನಿ ನಡೆಸಿದೆ. ಆಡಳಿತವು 1,41 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 5,17 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.