ಡೆತ್ ರಾಂಪ್‌ಗೆ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್

ಡೆತ್ ರಾಂಪ್‌ಗೆ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್: ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಕರ್ಟೆಪೆ ರಾಂಪ್‌ನ 7-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಳಂಬವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್‌ಗಳವರೆಗೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ನಂತರ, 7-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಾಂಪ್‌ನ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 'ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್' ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೂರಿಸಂ ಸಿಟಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್
ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು 10-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಕರ್ಟೆಪೆ ರಾಂಪ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಗ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಂಚಾರ ಆಯೋಗದ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೊಕೊವಾ ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು. ಸಕರ್ಟೆಪ್ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಐಡೆನ್ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮರ್ಮಾರಿಸ್, ಡಾಟಾ, ಕೋಯ್ಸೆಜ್, ಒರ್ಟಾಕಾ, ದಲಮನ್, ಫೆಥಿಯೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಾಲಿಯಾ, 112 ತುರ್ತು ಸೇವಾ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು, ಎಕೆಎಸ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿಪತ್ತುಗಳಂತಹ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಏಕೈಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ, ಅವರು ಅಕ್ಯಾಕ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಇಳಿದು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮುಗ್ಲಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, “ಮುಗ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅಕ್ಯಾಕಾದಿಂದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮುಗ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಇಲ್ಲಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಕರ್ತಾಪೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 'ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್' ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್-ಮನಿಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ 'ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್', ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆರೋಗ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಮುಗ್ಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅರಣ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಿಂದ 'ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್' ಕುರಿತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ 2 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಅರ್ಜಿಯ ನಂತರ. ಏಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಕರ್ಟೆಪೆ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.
ಸಕಾರ್ಟೆಪೆಗೆ ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್
ಅಕ್ಯಾಕಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ 2 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಭೇಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಕರ್ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಮನಿಸಾ ನಡುವೆ ಅಂತಹ ಎಸ್ಕೇಪ್ ರಾಂಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ನಾವು ಕಣ್ಣಾರೆ ಕಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ನಾಗರಿಕರೊಬ್ಬರು ಸಮಯೋಚಿತ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಮುಗ್ಲಾ ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಹೈವೇಸ್ 2 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಮುಗ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕವಕ್ಲಿಡೆರೆ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು: “ಬಹುಶಃ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಗ್ಲಾ ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷವಿಡೀ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದೊಂದಿಗೆ ಮುಗ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಡಬಲ್ ರಸ್ತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.