ಗೆಬ್ಜೆ - ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ - ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

Gebze - Orhangazi - İzmir ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ: Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ - ವರ್ಗಾವಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 36 ಪ್ರತಿಶತ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
Gebze-Orhangazi-Bursa ಮತ್ತು Kemalpaşa-İzmir ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರವು 46 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗೂ ಮೀರಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಾಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಸಂಸದ ಮುಸ್ತಫಾ ಓಜ್ಟರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು. 384 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 49 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಕರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕಾರ್ತಾಲ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
$4 ಮಿಲಿಯನ್ ದೈನಂದಿನ ಖರ್ಚು
10 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯು 50 ದೇಶಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಕಾರ್ತಾಲ್, ಪ್ರತಿದಿನ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕರ್ತಾಲ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಸ್ಮಾ ಕೊಪ್ರು ಸೌತ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟವರ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಬೀಮ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಟವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 08 ಜುಲೈ 2014 ರಂದು, ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 80 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್, ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೇತುವೆಯ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕಮಾನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸವು 94 ಶೇಕಡಾ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ
ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಕಮಾನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ 94 ಪ್ರತಿಶತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪೈಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4 ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 860 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 253 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಾರ್ತ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಬೀಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ 380 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೌತ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಶನ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ, 12 ಗೆಬ್ಜೆ-ಬರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2 ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 14 ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು. ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಲಾ ರಚನೆಗಳ ಭೂಕಂಪಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದೆ. ವಿವಿಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
İZMİT ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆಂಡೆಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, GEBZE - ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ - izMİR ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಗೆಬ್ಜೆ - ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ - ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು 7 ವರ್ಷಗಳೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ - ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ - ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2015 ರ. ಸೆಲುಕ್ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯು 2016 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 2016 ರ ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
$5,17 ಬಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಇಂದಿನಿಂದ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ - ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 46 ಪ್ರತಿಶತ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 36 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು 1,63 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 1,41 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 5,17 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಆಡಳಿತವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಾಲೋಗ್ಲು ಬುರ್ಸಾ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ಹಣಕಾಸು ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ದೇಶವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆ ದಿನಕ್ಕೆ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.