ಗೀಬ್ಝೆ - ಒರ್ಹಂಗಜಿ - ಇಝೀರ್ ಮೋಟರ್ವೇ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಗೆಬ್ಜೆ - ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ - ಓಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ: ಗೆಬ್ಜೆ - ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ - ಇಜ್ಮಿರ್ (ಇಜ್ಮಿಟ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಬಿಲ್ಡ್ - ಆಪರೇಟ್ - ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯೂಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಶೇಕಡಾ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರವು 46 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಯು ಹೇಳಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಲೋಸ್ಲು, ಉಪ ಮುಸ್ತಫಾ ಇಜ್ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗವರ್ನರ್ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಕಾರ್ತಾಲ್ ಅವರು ಗವರ್ನರ್ ಕರಲೋಲುಲುನಾ ಕಟ್ಟಡ, ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ದೈನಂದಿನ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ
ಒಟ್ಟು 10 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯು 50 ದೇಶದ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಕಾರ್ತಾಲ್, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ಮೈಲ್ ಕಾರ್ಟಾಲ್ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗೋಪುರದ ಸೀಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸೌತ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಣ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಟವರ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಕಿರಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಅವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 08 ಜುಲೈ 2014 ನಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ಸೇತುವೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಟವರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 80 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಸೇತುವೆ ಡೆಕ್, ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೇತುವೆ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಸಮನ್ಲಿ ಟನ್ನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟನೆಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸ 94 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದೆ
ಸಮನ್ಲೆ ಸುರಂಗದ ಎರಡೂ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ 94 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು. ಸೆಲೌಕ್ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯ ತಯಾರಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ 22 ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 4 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, 253 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಗರ್ಡರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವು ಸಾವಿರ ಅಪ್ರೋಚ್ 380- ಮೀಟರ್ ಸೌತ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು 12 ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಜೆಬ್ಜ್-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2 ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಸೆಪರೇಷನ್- İzmir ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಸೆಪರೇಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿಯ ಕೆಲಸಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಲಾ ರಚನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ವಿವಿಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
İZMİT KRFEZ PASSAGE SUSPENDING BRIDGE, GEBZE - GEMLIK SECTOR ಮತ್ತು KEMALPAŞA SEPARATION - IZMIR ನಲ್ಲಿ 2015 ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
7 ವರ್ಷವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿರುವ ಗೆಬ್ಜೆ - ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ - ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮಿಟ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆ, ಗೆಬ್ಜೆ - ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಸೆಪರೇಷನ್ - ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2015 ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಲೌಕ್ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2016 ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ 2016 ವರ್ಷವು ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
5,17 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು ವ್ಯರ್ಥ
ಇಂದಿನಂತೆ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 46 ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 36 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 1,63 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ 1,41 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 5,17 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಇಂದಿನಂತೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬುರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಮುನೀರ್ ಕರಲೋಸ್ಲು ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಯೊಕ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ. ದೈನಂದಿನ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೇಶ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆ ದಿನಕ್ಕೆ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್. ಇದು ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯತ್ನ. ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು