Kağıthane ರೈಲ್ವೆ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ: ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಸಹಾರಾ ಲೈನ್ ನಡುವೆ ಬಳಸಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
İstanbul’un Kağıthane ilçe belediyesi, 1915 yılında temelleri atılan tarihi demiryolu hattını yeniden hayata geçirmek için çalışmalara başladı.
Kağıthane Belediyesi’nden yapılan yazılı açıklamada, tarihi demiryolu hattını hayata geçirmek için harekete geçildiği belirtildi. Çalışmalarını tarihi belge ve kalıntılardan yola çıkarak başlatan Kağıthane Belediyesi, öncelikle Silahtarağa Elektrik Fabrikası’na kömür nakletmek üzere Birinci Dünya Savaşı yıllarında “Haliç-Karadeniz Sahra Hattı” ismiyle kurulan Kağıthane Demiryolu’nun güzergahını belirledi. Daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin desteğiyle çalışmalarını hızlandıran belediye, hattın tescillenmesi için Anıtlar Kurulu’na başvuru yaptı.
ನಗರಪಾಲಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯ ಫಲವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು, ನಗರದ ಹೊರಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಫೀಲ್ಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾನಾ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಗಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಝೊಂಗುಲ್ಡಾಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತಲುಪಿಸಿ ತಂದರು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾಗ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾದಾಗ, ಸಾಲಿನ ಎರಡನೇ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಿಲಾಹ್ತಾರಾನಾ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಕಾಗ್ಥೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಡದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಮತ್ತು ಗೊಕ್‌ಟರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಮರ್‌ಬರ್ಗಾಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಶಾಖೆಯು ಮತ್ತೆ ಕಥೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು, ಉಜುಂಕೆಮರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತು. ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 4 ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದದ್ದು ಕಾಗ್ಥೇನ್ ನಿಲ್ದಾಣ.
ಕಾಲಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆಂದು ಮುಚ್ಚಿದ್ದ ಲೈನ್ ನ ಹಳಿಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹೂತು ಹೋಗಿವೆ. ಭೂಗತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ