ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ YHT ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರದೇಶ: ಜುಲೈ 20 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ಪಮುಕೋವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಜುಲೈ 20 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ, ಪಾಮುಕೋವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಟೆಸ್ವಿಕಿಯೆ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಆರಿಫಿಯೆ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. 150 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ. ಲೈನ್‌ನ ಗೇವ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಲಿಫುವಾಟ್‌ಪಾನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಇಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು YHT ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಸೀಟಿಯನ್ನು ಊದುವ ಮೂಲಕ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 150 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ YHT ಯ 533 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್‌ನ ಸಕರ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇರುವ ಪಮುಕೋವಾ, ಮೆಕೆಸೆ ಮತ್ತು ಅಡಾಪಜಾರಿ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣಗಳು. TCDD 150 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗೆ ತೆರೆಯಿತು. ಜುಲೈ 20 ರಂದು ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ YHT, ಪಮುಕೋವಾ ಟೆಸ್ವಿಕಿಯೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 150 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಅಪೂರ್ಣ ರೇಖೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 8 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಗೇವ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಅಲಿಫುಟ್ಪಾನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದ 150 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರ
ಹಳೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿರುವುದು ಪಟ್ಟಣದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. YHT ಸೇವೆಗಳಿಂದ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಳೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು YHT ಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುತ್ತಲೂ ತಂತಿ ಬೇಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಲಿಫುವಾಟ್‌ಪಾಸಾದ ಜನರನ್ನು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು. Alifuatpaşa ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಹಳೆಯ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, YHT ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ತಂತಿ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಬಳಸುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, YHT ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಸೀಟಿ ಊದುವ ಮೂಲಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಗಾರ್ಡ್ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಹಳೆಯ ಲೈನ್ ದಾಟಿದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೈಎಚ್ ಟಿ ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಸೀಟಿಯ ಮೂಲಕ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾನೆ. YHT ಲೈನ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು, ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸೀಟಿಯನ್ನು ಊದುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ದಾಟದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾನೆ, ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವನು ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಸೀಟಿಯನ್ನು ಊದುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು YHT ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿ ಅವರನ್ನು ಕಾಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. .
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದೆ
ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಅಲಿಫುಟ್ಪಾಸಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಲಿ ಕುಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕುಕ್ ಅವರು ಜುಲೈ 20 ರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಜನರ ಜೀವನವು ಸೀಟಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಅಲಿ ಫುವಾಟ್ ಪಾಶಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದಾಗ, “ಅಲಿ ಫುವಾಟ್ ಪಾಷಾ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಈ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು. ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ನಮಗೆ ಕೊಟ್ಟ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಈಡೇರಿಸಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ