ಕೊಕೇಲಿ ಸಬ್ವೇ ಯೋಜನೆಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳ ಹೃದಯದಲ್ಲಿದೆ: ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಲುಲು ಅವರನ್ನು ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಸಹೋದರನಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಮೇಲಿನ ಈ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರೀತಿಯು ನಾನು ತಪ್ಪು ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ನೋಡುವ ವಿಷಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ದೀರ್ಘ ಚಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಕಳೆದ ಬುಧವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ತಮ್ಮನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಿದರು. ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾತನಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕಾಗದಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ನಾವು ಚಹಾ ಸಂಭಾಷಣೆಗೆ ಹೋದೆವು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ತಾವು ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಳ ದಪ್ಪ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸದೆ ನಗರದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಗರದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದು ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುವ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಂಬಿಕೆಯಿಂದಲೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಇದೆ. ಬುಧವಾರದ ಸಂದರ್ಶನವು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು “ಮೆಟ್ರೋ” ಮಹಡಿಗೆ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು:

ಕೊಕೇಲಿ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 50 ಒಂದು ಸಾವಿರ ಹೊಸ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತದೆ. 1 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ ದಾಟಿದೆ. 2023 ನಲ್ಲಿ ನಾವು 2.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತೇವೆ. 2.5 ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ಜನರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ. ಜನರು ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಜನರು ನಮ್ಮನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ನಗರದ ಜನರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. "

ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳ ನಿರ್ಣಯ ಬಹಳ ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ with ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ers ೇದಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲೂ ಸಹ, ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಜನರು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ದುಃಖ. ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ. ಅವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕರೋಸ್ಮನೋಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರು ಮನಸ್ಸು ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಕನಸು “ಮೆಟ್ರೋ ... ಆದ್ದರಿಂದ ಭೂಗತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾನು ಕೊಕೇಲಿಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೊ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎರ್ಡೋಕನ್‌ಗೆ 4-5 ಅನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತೆರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಬಹುಶಃ ಅವನು ಆಗ ಹಿಂದೆಯೇ ಇದ್ದಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಈಗ ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ನಾನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೊದ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ಅತ್ಯಗತ್ಯ: ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಭೆಯಲ್ಲೂ ಮೆಟ್ರೋ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. 2023 ರವರೆಗೆ, ನಾವು ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೊದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಮಾಡಬೇಕು. ನನಗೆ ಇಡೀ ನಗರದ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕು. ಕೊನು

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕರಾಸ್ಮನೊಯ್ಲು ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಈ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ನಗರದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಗರಕ್ಕೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ 30 ಮಾರ್ಚ್ ಚುನಾವಣೆಯ ಮೊದಲು, ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯೆಂದು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಬುರ್ಸಾದಿಂದ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರನ್ನು ಸಹ ತರಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಅನಾಟ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರು ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಹೇಳಿದ್ದೇನೆಂದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಆ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ”. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೀಕೆಗಳು ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಗರಕ್ಕೆ ತಿಳಿದಾಗ, ಈ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಾನು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕರೋಸ್ಮನೋಲು ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು:

ಟ್ರಾಮ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾನು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ನಾವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ. ನಾವು ವಾಕ್ ವೇ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಮ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು 15-20 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರಾಮ್‌ನಿಂದಾಗಿ ವಾಕ್‌ವೇಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಮತಲ ಮರಗಳು ಒಣಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಕಿಂಗ್ ಪಥದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿವೆ. ನಾವು ಅವರನ್ನು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಬೇರೆಡೆ ಇಡಬೇಕು. ವೆಚ್ಚವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ವಾಕಿಂಗ್ ಪಥವು ಕೈಯಿಂದ ಹೋದರೆ, ಮತ್ತು ಆ ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಿಮಾನ ಮರಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಬದಲಿಗೆ ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಜಾಣತನ. ಚುನಾವಣಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ನಿಯಮವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ”

ಹೌದು, ಅದನ್ನೇ ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಶ್ರೀ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, “ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಕೆಲಸ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ತೂಕವನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ”

ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾರಮ್ಕಾ ಮತ್ತು ಉಜುಂಟಾರ್ಲಾ ನಡುವಿನ 34 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ನಾವು ಪ್ರತಿವರ್ಷ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಾವು ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 2023 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು: ಜನರನ್ನು ಟ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಬದಲು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಜನರನ್ನು ಭೂಗತ ಮೂಲಕ ಒಟೊಗರ್ ಅಥವಾ ಉಮುಟೆಪ್ ಭೂಗತಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮವಲ್ಲವೇ? "

ಇಜ್ಮಿಟ್‌ಗೆ, ವಾಕ್ ವೇನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಮತಲ ಮರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಕ್ ವೇ, ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಅಮೂಲ್ಯ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕರಾಸ್ಮನೋಲುಲು ಈ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇಂದು, ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದೆ, ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯೋಚಿಸಿ. ನಾವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ನನಗೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? .. ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಈ ನಗರದ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಓದುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇಂದು ಅಥವಾ ನಾಳೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಹೆಸರುಗಳು, ಈ ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೊರಬರಬೇಕು, “ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು. ಅವನು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿ. ನಾವು ಹೊರಗೆ ಬಂದು ಅಗ್ಗದ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ((ನೀವು 30 ಮಾರ್ಚ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಟ್ರಾಮ್‌ಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಜನರನ್ನು ಏಕೆ ಮೋಸಗೊಳಿಸಬಾರದು?). ಇಜ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳ ಕೈ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಫ್ರೀಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಹೊರಟೆವು, ಅದು 2023 ವರೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಕೇಳಿದೆ, ಇಮ್ ನಾವು ಮೆಟ್ರೊ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯೋಣ, ಮತ್ತು ನೀವು 2015 ಚುನಾವಣೆಗೆ ಜಿಗಿದು ನಮ್ಮನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟರೆ? ” "ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವಿಲ್ಲ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಹಾಕ್ ಈ ನಗರದ ಜನರು ನನ್ನನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಂತರ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ”

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳು ಮೆಟ್ರೊ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸೆಫಾ ಸಿರ್ಮೆನ್ ಡಿ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಹೇಳುವಂತೆ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ. ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, 20-3 ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ನವಜಾತ ಶಿಶುವಿನಿಂದ M.Alipaşa ಗೆ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಬರುತ್ತೇವೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು